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一汽大众的速腾和上海大众的凌渡属于同级别车型，都属于A+级别轿车。
一汽大众和上海大众有很多同级别的对标车型，例如捷达和桑塔纳，宝来和朗逸，速腾和凌渡，迈腾和帕萨特。
他们同样年限的车型，无论是三大件还是平台，都属于同样的。之前的帕萨特，要比迈腾低一个平台，所以感觉要低半级 ，现在也是一样的了。
现在可能很多人感觉凌渡比速腾的定位要稍微低一点，主要就是因为全新速腾换代之后上市，采用的全新MQB平台，外观和内饰也重新设计，采用的大众最新家族化理念，内饰造型也不再采用传统的T形对称设计。而且由于新上市速腾并没有什么优惠，价格比较高，所以可能感觉比凌渡档次要高一点。
如果把老款速腾和现款凌渡相比，你就会发现，无论它们的内饰造型还是发动机，底盘，又或者价格以及优惠都是非常相似的。凌渡估计也快更新换代了，换代之后肯定会对标全新速腾，跟上他的步伐，这两款车又会成为对标车型。
不过，相对于一汽大众，我感觉上海大众营销做的更好。凌渡刚刚上市的时候，它的逼格还是很高的，我记得当时奔跑吧兄弟这个节目当时就是凌渡赞助的，当时的存在感很高，而且刚刚上市的时候都是把他和一汽大众的CC做对比，一下子就把她的逼格拉的很高，其实公布价格之后，大家对比数据，就会发现这只是大众的一个套路，凌渡的定位也只是一个紧凑级别。
速腾和凌渡，速腾更加偏向中庸家用，凌渡更加偏向时尚运动。按现款在售车型来说，速腾的产品力是要比凌渡更高一点的，但是凌渡价格方面更加有优势。
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