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发动机启停的意思就是：车辆在行驶的过程中短暂停车时，满足一定条件下发动机可以自动熄火，当车辆需要继续前进时，发动机自动重新点火启动。在发动机自动熄火或者自动重新启动的过程中，我们不需要手动对点火系统进行操作，由启停系统可以自动完成熄火、点火的过程。
先说发动机启停技术复杂的工作原理我们就不说了，简单的来理解一下，在发动机启停系统开启的状态下，车辆行驶的过程中，需要临时停车。比如，在路口停车等红绿灯的时候，我们踩下刹车停车，保持刹车深踩的状态，此时行车电脑检测到车辆处于停止状态，刹车在深踩状态，车辆启动电池电量充足，停车1~2秒之后，控制发动机自动熄火。
当我们松开刹车，准备起步前进时，系统检测到刹车松开，即重新启动发动机，车辆即可以开始前进。实际的发动机启停控制系统由多个控制部分组成，检测车辆实时的状态，不过，主要实现的原理是不变的。发动机启停系统并不是任何情况下，都会自动熄火或者重新启动发动机的，还会判断空调的开启状态，以及电池剩余的电量，适时的启动发动机，或者控制发动机熄火。
发动机启停技术的应用，主要还是为了降低车辆油耗，节省燃油。我们知道，车辆如果一直保持在怠速状态下，油耗也是相对较高的，此时如果有启停系统的工作，就会直接控制发动机熄火，以降低车辆油耗。短时间的熄火之后，发动机还是处在一个热车的状态下，再次重新启动也会更加顺利。实际并不会对发动机带来不利的影响，或者影响甚微，可以忽略不计。
当然了，如果我们不想发动机启停系统自动工作的时候，也是可以通过车辆的启停控制按键来关闭启停系统的，关闭之后，车辆就不会在自动熄火或者重启发动机了。不过，发动机系统启停系统的关闭，并不是一次关闭就保持关闭状态的，系统会在车辆熄火停车之后下一次启动车辆时，默认开启的状态，我们就需要在每一次启动车辆之后，手动去关闭发动机启停系统。
发动机启停系统应用的主要优势，其实就是降低车辆油耗，同时减少车辆临时提车时，需要熄火，再次启动发动机时，需要我们去动手操作的步骤，直接由系统自动控制。当然，发动机启停的缺点也是有的，首先就是会增加我们的购车成本，搭载发动机启停系统的车型，相比没有搭载的车型价格要高。再就是支持发动机启停的汽车电瓶要求要对较高，后期维护保养成本也会增加。最终如何选择，还是看个人的喜好了。
综合以上发动机启停技术原理的，应用及优缺点的相关说明，发动机启停其实就是在车辆临时停车时，由启停系统控制发动机自动熄火，当我们松开刹车需要再次起步时，系统控制发动自动重新启动。减少了我们的操作步骤，同时也在一定程度上降低了车辆油耗。
需要提醒注意的是，在雨天，车辆涉水行驶时，请一定注意关闭发动机启停系统，以免当车辆涉水出现意外熄火时，发动机自动重新启动，造成发动机的损伤。并且由于二次启动造成的发动机损失，保险公司是拒绝理赔的，默认是开启状态，记得手动关闭发动机启停系统。
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