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我们在开车的时候，刹车应该是我们最应该重视的地方，它伴随着我们在汽车洪流当中走走停停，而且还能帮助我们防止事故的发生，虽然你的脚经常踩，但是你对它了解吗?了解有多少呢?今天我们就来聊一聊和我日常用车息息相关的刹车系统吧。
ABS传感器的使用技巧
一、ABS普及之初，都说ABS大法好，各种吊炸天，其实ABS在低速行驶的时候是不工作的。
二、要经常保持ABS轮速传感器和齿圈的清洁，有异物时应及时清除，不然故障灯有可能会亮。
三、当ABS警告灯亮起时，首先要做的是在安全区域内靠边停车，熄火，看一下车轮处有没有裸露的线头。
刹车系统会出现的问题
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比较常见的就是刹车时车辆跑偏，踩下刹车，车往一边偏。这是由于两侧车轮的刹车力度一大一小造成的。原因之一可能是由于两侧轮胎胎压不一样，胎压低，轮胎和地面接触的面积大，摩擦力也大，刹车时就会朝着胎压低的一侧跑偏。所以要养成检查胎压、检查轮胎是否有破损的习惯。当然您车上要是有胎压监测功能，那就另说了。
还有一个原因就是您的刹车片磨损已经快到了极限(如果是这种情况，刹车时您会听到非常刺耳的“吱吱”声)。问题再严重些就是跑偏一侧的刹车油管漏油、制动分泵故障或者某一个卡钳不能正常工作。
我们有时候还会遇到这种情况：刹车踩着软绵绵的，即使随时准备刹车，也会觉得刹不住。这种情况一般是刹车管路进入了空气，去修理店重新排气就能解决。如果您的车车龄在5年左右或者平时保养也不是特别仔细的话，也可能会是制动油管的接头处有轻微的渗油，或者是由于制动蹄块破损造成的刹车偏软。
再一个比较常见的问题是制动踏板变硬，到这您可能会问了：啥是踏板变硬啊?在熄火时我们连续踩刹车，能听到“噗噗”的声音，反复踩几次后刹车踏板就会变沉，踩不动。正常行车时制动踏板变硬和踏板变沉后的脚感是一样的。
当我们车上的真空助力泵损坏，或者真空管泄露的时候，刹车踏板就会变硬，不仅踩不动，而且刹车效果也会大大减小。真空管泄露是由于频繁的踩刹车导致的，在这里也要提醒您，尽量避免猛并线，猛踩刹车，文明驾车对咱车的健康也是有帮助的。
对于刹车，我们最担心最害怕的还是刹车失灵。导致刹车失灵最常见的原因就是制动主缸内的密封圈老化，刹车油泄露;并且刹车油变质、混入空气导致的刹车踏板的自由行程过大，刹车块磨损严重等原因也能造成刹车失灵。
总体来说刹车跑偏，刹车偏软这些问题严重化都会导致刹车失灵。一辆车动起来后，最主要的地儿就是刹车，关键时候能救咱于危难之中也是刹车。咱说了这么半天和刹车有关的故障了，下次您再去修理店，修理工说出来要修的要换的跟故障问题对不上号，您可就能好好说道说道了。
如何保养刹车系统
一、定期检查更换制动液，看制动液有没有缺，有没有变质。
二、定期检查刹车片的磨损情况。
三、定期检查制动油管管路接头，以及管路是否有破损。
可能在日常的养护当中，很多人对于油门要比刹车的重视程度更大，这是因为油门关系着的是钱，很多人也更关心钱，但是要知道刹车系统出了问题，出事的可是命，毕竟汽车行驶的安全取决于制动系统的稳定，多注意一下刹车的保养，毕竟出门在外，安全最重要。