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现如今汽车已成为每家必备，当然涡轮增压车型肯定不在少数，但是有很多人新车都会有一个误区，容易忽略涡轮增压车型的一些关键点。今天就让老司机来告诉大家在开涡轮增压车型时应该注意哪些事项当出现熄火时应该如何应对才能维持它的正常工作。下面我们就来简单的聊聊涡轮增压的这些细节。
涡轮增压 热车
开涡轮增压车型，要有更多的耐心和更好的习惯，车辆冷启动后，原地让车辆热车，不仅仅是让水温到达正常值，也是让发动机的机油到达最佳的工况温度。没有油温表的车型不必担心，冷启动时，只要水温表温度到达正常工作温度时，等多1-2分钟即可。切忌启动车辆后马上进行高速运转，因为涡轮增压属于高速运转部件，所以更需要机油进行保护，如果还没热好车就高速行驶，机油还是比较粘稠，润滑效果不佳，马上高速运转会让发动机得不到应有保护，如果强迫涡轮以全负荷的状态工作，那么会增大涡轮磨损，缩短涡轮寿命。
涡轮增压 熄火
同样的，汽车在熄火前也是需要耐心多等待一下的，因为长时间行驶汽车或是高速行驶的汽车，涡轮增压器的温度都是非常高的，停车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，需要足够的时间进行冷却，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。所以，建议熄火前先让发动机运转2-3分钟，让涡轮增压器有足够的时间冷却。但涡轮增压器也不可长时间怠速运转，否则涡轮增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良，一般怠速时间不应超过10分钟。
涡轮增压 机油
涡轮增压器确实比较“娇气”，除了机油量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，大部分量产车的涡轮都是采用浮动轴承，即完全靠机油来润滑，所以，选择优质的机油尤为重要，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。车主在这方面切勿因小失大，建议给车辆更换全合成机油，这种油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性更佳。
涡轮增压 检查
应定时检查涡轮增压器的密封环，因为这也是很重要的一个部分，因为如果密封环失效，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统使机油变脏，从而使曲轴箱压力升高，造成机油的过度消耗,产生“烧机油”的情况。另外，涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求也很严格，因此当涡轮增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不能到街边店修理。有经验的师傅介绍，涡轮增压器的拆卸与更换很有讲究。在拆卸涡轮增压器时，要堵住进、排气口和机油进口，防止脏物或异物进入;而在拆装涡轮增压器时，不要跌落、碰击，不要抓易变形的零件，如执行器或连杆。因此车主最好不要自己私自拆卸零部件，否则会因小失大。
总结：经过上述讲解详细新车主或者开涡轮增压车型的车主在平常应该都会知道该如何注意自己的爱车，且在一般情况下，涡轮增压器的寿命可达20年左右，而且我们也都知道车子的使用年限是跟我们平时的保养时密不可分的而涡轮增压也是一样，所以小编提醒各位车主们在平时的驾车过程中一定要懂得维护。
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