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自动挡连续下坡的正确方法就是利用发动机的制动效果去控制车速，从而减少踩刹车。如果是cvt无级变速箱，并且车上带有L挡，那么下坡前就可以先挂入L挡减速。此时可以限制变速箱在最低挡上行驶，车子进入低挡位后，发动机转速也会降低，那么此时下坡发动机对车轮就会起到一定的牵制作用。
如果是双离合变速箱或AT变速箱，在可以挂入S挡或M挡。挂入M挡后，也就是进入手动挡模式，上推就是升一挡，下拉就是降一挡。利用M一挡下坡，发动机同样可以起到牵制作用。
自动挡下坡用S挡还是d挡？
对于一些坡度较小并且坡距较短的就可以直接使用D挡下坡，中间配合刹车减速即可。但如果坡度较大，并且是坡距较长，就需要使用S挡。因为D挡为为前进挡，发动机的牵制作用比较小，此时下坡无疑要长时间踩刹车减速。而长时间踩刹车会导致刹车摩擦发热，从而降低刹车的制动性能，甚至导致刹车失灵。
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