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在寒冬季节，部分特斯拉车型无法正常除雾车窗，于是特斯拉迎来了新的大规模召回。但和以前一样，特斯拉仍然可以使用“在线召回”来处理这些故障。
2月18日，我们从国家市场监督管理总局官网获悉，特斯拉根据相关法律法规提交备案，将召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分Model 3(12003)和Model Y(14044)，共计26047辆。
到底哪坏了？
此次召回的26047辆车中，热泵的电子膨胀阀在定位时会有轻微移动，但软件(2021.44版至2021.44.30.6版)没有修正功能。长期使用可能导致阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，导致车内加热功能失效。
特别是当外界气温低于-10时，挡风玻璃除霜系统工作时，这部分车辆无法达到国家相关法规规定的除霜效果(无法满足车主正常用车需求.)，会对驾驶员的视野产生不良影响，从而增加碰撞风险。
按照现行规定，车企无权私自对车辆进行OTA升级，所有OTA升级都需要备案。如果是在两年前，特斯拉似乎可以通过OTA悄无声息地处理这些问题，但在新规的压力下，特斯拉在处理系统故障时需要更加谨慎和专注，这也深刻体现了新规的意义。
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