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该系统设计的初衷是在事故未发生时，通过主动安全系统减少事故发生的概率，如果该系统侦测到了危险，会通过多项预防性制动躲避或降低伤害风险。系统通过雷达波监测到障碍物或车辆，会自动在刹车系统上加力，缩短驾驶员采取制动的动作时间，匹配了自动躲避功能的车辆还会调整方向盘改变行驶轨迹躲避障碍物，如若障碍物距离较近，该系统会紧急刹停而无需驾驶员操作。优点，该项技术可以有效地减少机动车对行人的伤害，避免由于注意力分散而导致的追尾事故，高速行驶时可以主动降低车速，相应地降低行驶危险和事故损失。缺点，由于技术屏障及技术成本问题，主动刹车系统所配备的硬件或者说量产装车的产品普遍存在光学感知元件局限性，在恶劣天气环境下探测能力大幅减弱，所以在启动该功能时要确保与使用环境相适宜，方能起到更好效果。
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