1、巴西,其铁路总里程为28538公里,电气化里程为1122公里。
2、法国,其铁路总里程为29640公里,电气化里程为15140公里。法国的电气化铁路里程目前排名世界第八。
3、阿根廷,其铁路总里程为36966公里,电气化里程为136公里。值得一提的是,阿根廷的铁轨上跑着一些从我国进口的列车,比如北贝尔格拉诺线和圣马丁线。我国的列车大大提升了阿根廷货运铁路运输能力,推动了区域经济增长。
4、澳大利亚,其铁路总里程为38445公里,电气化里程为2715公里。
5、德国,其铁路总里程为41981公里,电气化里程为20497公里。德国的电气化铁路里程目前排名世界第四。
6、加拿大,其铁路总里程为46552公里,电气化里程为129公里。加拿大的铁路几乎就是没有电气化。
7、印度,其铁路总里程为63974公里,电气化里程为23541公里。印度的电气化铁路里程目前排名世界第三。印度将在未来五年向铁路系统投资1500亿美元,并创造一百万新的就业岗位,号称四年内要完成电气化改造。电气化改造每年将为印度国家运输减少1000亿卢比(约102亿人民币)的燃油费用。
8、俄罗斯,其铁路总里程为87157公里,电气化里程为43300公里。俄罗斯的电气化铁路本来是世界第一,但是在2012年被我国超过后,就再也没有机会重回世界第一,被我国远远地甩在了后面。
9、中国,其铁路总里程为127000公里,电气化里程超过了85300公里。50几年来,中国的电气化铁路成功走出了一条从无到有、从低吨位到重载、从常速到高速的探索创新之路。目前,我国已经全面掌握了时速350-380公里电气化铁路设计、施工、检测技术体系;全面掌握了高铁接触网零配件等关键产品研发和生产技术,构筑起了具有完全自主知识产权的中国高铁牵引供电技术体系平台,跻身世界高铁技术前沿。
10、美国,其铁路总里程为224792公里,电气化里程只有区区的1600公里。美国的铁路总里程虽然是全球第一,短时间内无国可以超过,但是美国的铁路电气化太低了,我国的电气化铁路超过了美国的53倍。
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