东风日产奇骏钢带磨平不在保修范围,如果磨花比较严重的话只能换一根表带。
cvt主要靠钢带和两个锥轮的摩擦进行传动,当然也少不了冷却液和轴承的润滑液。当车辆加速的时候,由于在设计时考虑了滑动摩擦带来的损耗,所以有一个扭矩的限制,也就是说加速的时候,电子芯片会协调发动机动力和cvt变速箱的匹配。如果设计的好,那么打滑就轻微。如果设计的不好,那么打滑就严重。钢带主要用于小汽车的钢带式无极变速,卡在皮带轮圆周上的V形槽中,这个V形槽是特殊设计的,转速变化时,V形槽会在离心力的作用下变宽或变窄,把钢带挤进或挤出一些,从而改变旋转半径,改变从动轮和主动轮的转速比,达到无极变速的目的。这种机构也用踏板式摩托车上,不过摩托车用的不是钢带,而是橡胶带,因为摩托车的传动力比较小,橡胶可以承受,而汽车就必须用钢带,有更强的耐挤压能力。
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