1、档数越高速度越快,档数越低爬坡能力越强。所以上坡一般先用2档如果发现没有力了,在换一档,平路用四档。
2、档位、一般有两种档位,一种是循环档,为N-1-2-3-4-5-N,五档后变为空档,往下踩为升档,往后踩为降档。另一种为国际档,国际标准档的话几乎是以这种档位为主,,国际标准档的话几乎是以这种档位为主,档位为1-N-2-3-4-5(-6)特点是空档在一档和二档之间,空档往下踩半格为一档,往上勾半格为二档,一档往上勾一格为二档,二档往上勾为三档以此类推,往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档,循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。
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