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理想one发动机不能直驱，而是采用了1.2T三缸发动机与前后电机组合的增程动力模式，发动机除了采用一些物理隔绝材料，还采用了双层前风挡和前排双侧玻璃来抑制各种噪音。
理想one的增程式动力模式，其原理是发动机与电动机相匹配，驱动车轮通过电传输，发动机只作为增程器把热能转化为电能，提供给电动机输出动力。在城市工况下用最经济的纯电模式，而上了高速后，发动机也必然会介入，低转速的巡航工况有利于发动机最高效地发挥，从而做到动力与燃油经济性上的平衡。
在REEV架构中，如果发动机要承担直驱的功能的话，发动机本身的功率过低，会导致其在运作的时候，由于实际情况的复杂性，工况的波动会十分频繁且非常巨大，发动机最终一直在宽工况的范围内运行，反而不利于能效的提升。实质上，就算理想one做REEV架构下的直驱，发动机功率有限，车辆行进过程中的能量几乎主要还是来自于电池，强行做直驱意义不大。
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