1、一般是在运行测试半年之后,如果没有问题,就可以提速。有些地方比较复杂,测试时间是一年。比如京沪高铁测试时,从低到高,最高速度是在设计时速350公里的基础上提高10%,就是每小时385公里,如果火车机身没有出现问题,就交付铁路局使用。
2、从机车寿命、空气动力学原理等方面考虑,我们是按照每小时385公里标准验收。可实际上,结合机身寿命、火车空气动力系数,为了保障安全,火车实际运行速度控制在每小时300公里。
3、其实,时速250公里标准的铁路,现在已经可以保障每小时220公里的运行速度。北京到西安的铁路线上已经做了试验,非常安全。
4、高铁白天行驶,每晚要进行全线安全检查,这非常关键。固定在每晚12点至第二天凌晨4点。数以万计的铁路工人按照分工进行全面检查。包括对机车、车轨、供电系统、自动控制系统等的检查。比如两条钢轨的间距、高差不能超过两毫米。
5、铁路还要继续提速,但要有一个过程。其实很多路线提速是很容易的事情,考虑到各方面因素,还是安全第一。
KaoJiaZhao.Com