的士陋习 急停揽客差点致后车追尾

　　的士陋习 急停揽客差点致后车追尾 车主投诉 的哥文明奖取消

　　开私家车的市民不知道有没有这样的经历：在路上正常行驶，可前面的出租车突然急刹车揽客，这一举动让跟随其后的车主赶紧刹车，会不会追尾就看反应或者运气了。11月20日，一名私家车主因为遭遇的哥连续三次“考验”引发冲突。

　　的哥连续三次急停揽客

　　“他这种揽客方式实在是太惊险了，我规劝他反倒挨骂。”提起11月19日发生的纠纷，王女士很气愤。

　　据王女士介绍，当日下午4时30分，她接孩子放学回家，行驶至解放西路工人医院一带时，即将驶入的路口红绿灯显示车行道为绿灯，王女士车前一辆顶灯是“贵阳公交”的出租车，突然冷不丁地在车道上停车，王女士见状赶紧刹车，只见的哥在路边揽客，等他问完，绿灯已经变红。一阵等待后，绿灯亮起，出租车启动向前，王女士的车也跟着前行，谁知刚驶出路口，这辆出租车竟然再次急停揽客，完全不顾王女士及后面车辆按喇叭提示，随后启动车子前行5米左右，这辆出租车第三次停靠揽客。

　　市民的哥发生言语冲突

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　　如此三次占道揽客，后面的车辆已排起队来。王女士打开窗户提醒的士司机“这样开车很容易发生事故”。谁料的哥竟然对王女士骂骂咧咧起来。在言语交涉中，王女士要求对方下车说理，但这名司机拒绝停车且继续骂王女士。无奈之下，王女士记下该车车牌后离去。她向本报倾诉了自己的遭遇，她表示不是乘客，却与的哥发生冲突，不清楚该向何处投诉，因此希望媒体帮她评评理。

　　“我们也经常遇到出租车突然停车揽客，完全不顾后面车辆安全。”记者昨日采访部分市民并搜集网友这方面的谈论，大家对出租车随意占道停靠颇有意见。

　　记者将王女士的遭遇转告给贵阳市道路运输局，该局何俊副局长立即安排出租车科对事件进行督查，涉事的贵AU0078出租车分属于贵阳市公交集团出租车公司。在贵阳市道路运输局的督促下，该公司负责人王经理调查出涉事驾驶员是公司司机裴某某，根据公司规章管理制度，对驾驶员裴某某因违反文明驾驶规定，取消其本月200元的文明奖励，并对裴某某进行了批评教育。

　　非司乘纠纷处理缺乏依据

　　这是一起发生在的士驾驶员与非乘客之间的纠纷，记者从平日采访中收集发现，贵阳市道路运输局在每天接待数十起对出租车司机的投诉中，各种投诉类型基本上都是发生在司乘人员上，王女士投诉的这起非司乘纠纷非常少见。“出租车驾驶员这种妨碍他人驾驶的行为，肯定是不对的。”贵阳市道运输局出租车管理科科长朱林告诉记者，对于王女士的遭遇，他专门查阅和研读该局用于处理出租车投诉事件的执法依据――《贵州省城市交通条例》。他介绍说，投诉一般集中在乘客与出租车司机之间的纠纷。具体到裴某某的行为，一方面他占道违停以及突然停靠影响其他车辆正常行驶，应由道路交通管理部门处理;这名司机的揽客及拒载、选客举动，朱科长表示因为缺乏视频监控、行车记录仪、录音录像等方面证据，因此不好追究有关责任。

　　他解释说，《条例》规定，对出租车驾驶员发生的拒载、选客、宰客等违规行为有作出50-200元处罚并扣分等相应处理规定，同时也规定了出租车驾驶员应该遵守交通法律法规、职业道德、安全运营，但《条例》没有针对类似不文明行驶的具体处罚条款。

　　出租车司机类似的陋习，虽然看似没有严重伤害他人合法权益，但也给涉及的人车带来了困扰，且存在安全隐患，朱科长表示，类似陋习引发的纠纷不容忽视，他会把事例记录在案，在今后完善和修改相关法规时作为立法参考。

　　出租车陋习不少

　　出租车是流动的城市文明窗口，记者专门收集了一些出租车司机存在的陋习：

　　一、单纯逐利，无视乘客合法权益：当乘客准备打车时，出租车不完全停驶而是通过车窗询问乘客去向，随意选客和拒载;在火车站、客车站等人群聚集地违规占道滞站候客、抢客;不按照规定打开计程表，私抬票价;不经乘客同意执意拼车多带乘客;上下班高峰期有意到郊区选客，造成城区“打车难”;遇到不愿意去的地方，或觉得乘客“喊价”低时，以交接班为由拒载;对外地乘客，恶意绕道以增加车费。

　　二、随便上下客、在无监控路口闯红灯、抢车道，各类不文明驾驶行为大大降低行车安全指数：出租车接客时“随心所欲”，急停变道、乱停乱靠，令后面的车辆往往猝不及防;在已经有乘客的情况下，驾驶员仍然希望再拉其他客人，在行驶中处于伺机揽客状态，不仅影响车上乘客的时间，而且也存在安全隐患;看到有人招手，方向盘一拉便靠了上去，全然不顾后面车辆的喇叭声。

　　三、在营运途中的各种不良行为：随意抽烟，造成乘客被动吸“二手烟”;行驶中打电话或通过呼叫器与同行聊天，有的甚至出现污言秽语;一些司机行驶途中吃东西、刮胡子等等。

　　对于上述出租车存在的不文明行为，不少市民建议行业监管部门强化对驾驶员的素质教育和职业道德培训，同时，也希望出租车驾驶员约束自己的行为。