减少成本:现在占地成本,生态保护成本越来越高。在地表上修铁路,影响野生动物的活动和迁徙(乡村),造成人类交通的隔离和不便(市郊)。这样,不管地表是否起伏,全都以桥代路、以隧代路了。新建普速铁路、高速公路和一般公路都有这个趋势。安全:直线加减速逻辑简单风险小,弯道半径大,而且需要限速,影响太多因素,稍不慎就车毁人亡,所以除非是喜马拉雅山这种穿不过去的,尽量不会弯。减少坡度。
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