昆明碧鸡关隧道又追尾 交巡警授8招秘籍防“强吻”

　　昆明碧鸡关隧道又追尾 交巡警授8招秘籍防“强吻”

　　昨日下午3点50分，记者驱车来到昆楚高速公路昆明西收费站。收费站入城的各条通道全部打开，返程车辆畅通无阻地过了收费站。至下午4点30分，昆明西收费站迎来返程车流高峰，至晚7时30分，车流密集。由于实行免收费通行，车辆顺序通过车速保持在每小时20公里左右。

　　下午2点40分左右，碧鸡关隧道又发生了两车追尾的交通事故，薄警官说，幸好损失不大没有伤人，也没有阻断正常交通，交巡警在隧道内设置了锥筒分隔车道，广播不断播放：“前方隧道，减速慢行，保持车距，不要随意变更车道。”记者也从交巡警那了解到，国庆长假期间，追尾事故较多，占简易程序处理事故总数的74.72%，而且多发生在左侧车道(超车道)上，财产损失交通事故多，造成伤亡的不多。

　　碧鸡关隧道的追尾事故发生在车流高峰到来前，交巡警及时勘查清理，没有对车流造成太大影响。下午5点20分左右，昆曲高速上车流也密集起来，嵩明至兔耳关路段发生多起追尾、刮擦事故。

　　支招

　　8招秘籍防追尾

　　防追尾，最关键的是能及时踩刹车，8招刹车秘籍防追尾，交巡警说，这些技巧我们开车都能做到，但一定要正确操作。

　　一急一缓踩刹车：我们踩刹车是要让车子完全停住的话，一直踩着刹车直到停车前瞬间会有较大的冲击，车子完全停住前松开一次刹车，然后轻点刹车再停稳，就能抵消那瞬间的冲劲。

　　紧急刹车一踩到底：20年前的车大多没有ABS装置，“点刹”是为了防止车轮抱死发生甩尾和方向锁死，现在ABS已经是车辆标准配备，遇紧急情况一定全力踩下刹车，一踩到底。

　　土路浮沙路谨慎急刹车：土路、浮沙路上急刹车危险，即使是城市柏油路，有沙土时谨慎使用急刹车。

　　长距离轻刹车：高超的刹车技巧，是不让乘客有冲击感，及时发现前方道路情况，松油门、根据距离、车速轻踩刹车。

　　雨天谨慎急刹车：尽管车上都有ABS，车轮一般都不会抱死，雨天行车还是要控制车速，避免车轮发生“水膜”现象，使刹车效率急降。

　　长下坡用挡位降速：长下坡长时间使用刹车，刹车会热衰减，根据路况将变速器挡位放在3挡、2挡，不踩油门用挡位降速。

　　转弯时不要硬刹车：打着方向踩刹车，车子容易失去重心，入弯时要提前减速;来不及减速时，最好用“点刹”。一定小心，湿滑路弯道急刹车，车子容易甩尾，可用挡位帮助减速。

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　　排骨路刹车容易抢方向：排骨路(搓板路)或沙土路有很多坑洼，车子过时车轮会瞬间悬空，这时刹车容易出现车轮短暂抱死，容易发生“抢方向”的情况，也可用挡位帮助减速。