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倒车雷达有盲区 倒车需谨慎
倒车是日常开车过程中少不了的一个环节，由于看不到车后的情况，很多新手驾驶员在车尾部装个倒车雷达，但是有了倒车雷达，并不代表倒车安全有了绝对的保证，为什么这么说呢?一起来看。
今天上午，济南市历城区交警大队民警，对私家车倒车雷达的“盲区”进行了实地测试，首先，民警将50厘米高的可乐瓶预设为障碍物，对雷达探测范围进行测验。
民警：“现在一米倒车雷达开始报警了。这个锥桶相对较高，应该探测范围还是可以的。”
随后，民警在车辆后方，正对雷达探头摆放了倒车杆，看看倒车雷达在距离多远的时候能检测到障碍物。
“这个杆子冲着雷达的这个点，离着这个杆子还有一米的时候就报警了。”
帮办看到，如果障碍物有足够高度，并且对着雷达探测点，车辆尾部距离障碍物一米时，雷达会发出报警。而障碍物离开探测点摆放，雷达不会发生报警。
“倒车雷达两个点之间的往下一个三角地带这是一个盲区，从侧面看要垂直地面，雷达点一个三角区，这个一个盲区。”
紧接着，民警对雷达探测角度做了测试，在车子正后方摆放了35厘米高的可乐瓶，车辆开始倒车。
驾校教练：“没有报警现在已经撞上了，雷达现在检测不到。”
民警：“车辆越高，盲区越大。所以婴幼儿小孩，在车后面玩很容易发生危险。雷达是探测不到。”
通过实验，帮办看到，两个探头间隔位置向下的三角形形成车辆盲区，低于探头中心10到15厘米的位置也形成一个盲区，雷达难以检测到。
“不要过于相信倒车雷达，日常行车当中，起不到车之前，应该下车看一下后面，这样是最保险的。”
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车辆底盘过高，雷达安装位置就会越高，盲区也就越大，倒车的时候尽量先下车观察一下，不要过分依赖倒车雷达，否则，倒车时听到“哐当”的声音，那可就晚了。