深航航班起火12人受伤 看汽车着火如何处理

　　深航航班起火12人受伤 看汽车着火如何处理

　　昨天下午6时10分，乘坐深航ZH9969航班的乘客发现，正在滑行中的飞机出现异常。突然，空姐通知乘客说"后舱起火"。由于飞机里乘客比较多，机舱内一片慌乱。随后，飞机上的工作人员立刻打开紧急舱门，并放下滑梯组织乘客逃生。有乘客从滑梯上下来时手脚擦破了皮。在乘客撤离的同时消防车赶到现场。"机组人员是最后离开的。"

　　记者从网友现场拍摄的图片上看到，飞机两侧的滑梯当时已经全部打开，尾部有黑色印记，从后面冒出的烟雾不小，地下还有一大摊水，飞机旁边停着消防车。

　　随后，深航官方微博发布消息称，昨天下午6时10分，深航ZH9969航班在推出过程中APU(辅助动力系统)故障，触发火警，机组实施灭火程序并启动应急撤离。有12名旅客在撤离过程中轻微擦伤。受伤旅客正在接受治疗，其余旅客已经得到妥善安置。故障原因正在调查中，深航正在处理后续事宜。

　　据了解，该航班为波音737机型。辅助动力系统主要用途是让主发动机在停止状态下，不依靠外部器材给飞机供应电力。通常辅助动力系统安装在机尾部位。

　　昨晚10时10分，深航方面重新调配一架飞机执行ZH9969航班，共有67名旅客继续行程，其余15名旅客改签其他航班或者中止行程。

　　在用车生活中，汽车着火在夏天也属常见现象。遇到汽车着火时扑救的总原则是：先人后车，先人后己;及时有效，方法得当。起火后，不要惊慌失措应沉着冷静，迅速扑救。具体扑救措施如下：

　　1、当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘车人员打开车门自己下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。

　　2、当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开离加油站(库)，用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭，如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

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　　3、当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，要迅速切断电源，用灭火器或其它灭火器材扑灭火焰。

　　4、当汽车被撞后发生火灾时，由于车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。驾驶员可利用扩张器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。

　　5、当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，采取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，先在扑救火灾的同时，组织疏散与起火车辆相连的车辆。

　　6、当公共汽车发生火灾时由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位是公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门让乘客下车后再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户跳下车。如果火焰封住了车门，因人多不易从车窗下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。

　　7、当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时如时间不允许可以迅速脱下衣服，用脚将衣服上的火踩灭;如果还来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以灭火或就地打滚压灭衣物上的火焰。

　　8、行车途中灭火应马上停车熄火，切断油源，关闭油箱开关和百叶窗.并立即离开驾驶室。如果驾驶室门无法打开，可以从挡风玻璃处逃离。若是公共汽车，要及时打开车门，组织乘客迅速下车。如果着火面积大，又无灭火器时，应用路旁的沙土、冰雪进行覆盖，或堵截过往车辆，索取灭火器材;如果火情危及车上货物时，应在扑救的同时，迅速把货物从车上卸下。但无论何种情况，都必须做好油箱的防火防爆工作。

　　9、若汽车着火危及周围群众安全或引起更大灾害时，在灭火的同时，汽车必须驶至安全区域。当汽车着火危及周围房屋、电线电缆以及易燃物品时，应隔离火场，采取措施以防火焰蔓延，减少损失。在扑救时，驾驶员及其他人员应脱去身上穿的衣服。

　　10、起火别开引擎盖。汽车在行驶中因漏油引起火灾，主要发生在发动机部位。如果发现发动机处有烟或有火光现象.确认汽车起火后，驾乘人员应头脑清醒，不要慌张，将车停靠路边。准备灭火时，要记住这时切不可打开上盖(罩)，无论是前置发动机，无论是柴油机，还是汽油机，因为火势仍然控制在发动机盖(罩)下燃烧，没有形成热对流，可燃物也相对不多，火势燃烧较为缓慢，对扑救有利。主张"先控制，后消灭"的消防灭火作战原则异曲同工。这时可用随车灭火器，由发动机盖(罩)缝隙处，对准起火部位喷射灭火。