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驾校的车基本都是手动档（因为手动的便宜啊 ），手动档的车的主要操作装置有离合器踏板、刹车、油门踏板。
我们在开车的时候能操作的东西也基本上就是方向盘、离合器踏板、刹车踏板和油门。
离合器
离合器踏板在最左边，离合器的作用是在发动机保持转动的情况下控制车是有动力还是没动力，离合器踏板踩到底的时候，即便发动机在工作，档位也在挂着，车也会失去动力；当离合器抬起来的时候，发动机的动力会传到驱动轮上，这时候车就会有动力走了。
刹车和油门
三个踏板中间的那一个是刹车，右边的那个是油门，通常情况师傅教的是左脚控制离合器，右脚控制油门和刹车，不能乱踩，因为左脚踩惯了离合器再去踩油门和刹车的话会在力道上没数。在开车的时候，升档加速的时候右脚放在油门上，当速度足够快的时候或者遇到比较复杂的路段，以右脚脚后跟为轴转动放到刹车上，以便随时处理情况保证安全，菜鸟比较容易出现的错误是喜欢把脚缩回来，这是很危险而且驾驶考试也绝对不允许的，因为这样在遇到紧急情况需要刹车时候可能会忙中出错，找不到刹车的位置而出危险。正确的做法是，左脚随时放在离合器附近，右脚放在刹车或者油门旁边。
关于起步
我第一次上车的时候，完全没有摸过车，所以根本不知道如何才能让车走起来，当时师傅直接让我坐上驾驶座，说了说档位，然后直接挂一挡抬起离合器车就走了，根据后来总结的经验，一般来说，驾校考试要求的标准起步的过程是这样，驾校师傅教的标准起步流程：
挂档（一档）、
喇叭（按喇叭，警告周边的车，我要起步了）、
转向灯（开转向灯告知后面的车）、
看后视镜（确定一下后面是否有车来，以免发生危险，这个动作在驾照路考的时候是必须要做的，我们这里的要求是不但要看，而且必须转头看，否则直接可能就被判不合格了。）
油门（踩住离合器轻轻轰一下油门，基本在一千五百转吧，这样的目的是防止发动机转速过低在起步时候被憋死，有些车在平地不用加油门松离合就能走，据老师傅说这是不正常的，属于怠速过高）、
松离合器（半抬离合器，感觉车身开始抖动车头有抬起的感觉，这时候车有动力了，松手刹就能走）
松手刹（松开手刹，油门不松，车就可以顺利起步，不会熄火）
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