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正文
1、在行车以后，冷状态下调整是最准的。一定要保证各个部件在位置。
2、调气门应该冷车调试，气门发热就不好调了。
3、原因在于冷涨热缩，气门发热就已经是磨合了，那样就调不好了。
4、冷车，热车，也没什么区别。你随便调整到你认为合适就行了。经是磨合了，那样就调不好了。
4、冷车，热车，也没什么区别。你随便调整到你认为合适就行了。
5、太热会烫伤手的。
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6、温机冷热的均值这样有利好。
7、当然是热车了,你想一想,你有多少时候是冷车啊,汽车停着,你用气门干吗