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有一些经常被修车者忽视的“不露声色的偷油贼”，如空气滤清器。1L油需要1700L空气。空气滤清器滤芯脏了会使发动机缺少空气而增加油耗10%左右。
尾气系统的热量调节阀故障会费油。燃料泵压力过高也会费油。除非专门检查，不然制动系统故障如制动片蹭动盘很难发觉，但这是很严重的费油原因。
阻风门发生故障会迫使发动机吸进过量汽油。这将增加油耗25%并损害发动机。大多数汽车发动机都有阻风设备用来进行冷起动。有些阻风是自动的。起动冷的发动机时不要“硬提速”或空转发动机来加热发动机。大多数车的起动程度是阻风就位，起动发动机后立即松开阻风，然后慢速行车直到发动机达到工作温度。最佳冷起动程序参考车的使用手册。
下次检查时，别忘了请机械师对你的车作全面的经济性检查。
发动机调校应包括： 点火系统的全面检查，火花塞、冷凝器、分电器、火花分配线和定时等。燃油系统检查要包括油泵、滤清器、油管和化油器，其中包括设定所和汽油的混合比和发动机的怠速。试验证明，安装新的火花塞之后，经济性提高了6%，而在发动机调校之后，经济性提高了9%。同时还要检查所有其他润滑点、变速器和差速器。
还要检查“不露声色的偷油贼”：
(1)制动系统。
(2)尾气热量调节气门。
(3)空气滤清器。
(4)车胎气压。
(5)车轮前束。
(6)阻风门粘堵。
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