路政车从右侧逼迫导致车祸 目击者称愿意出庭作证

　　路政车从右侧逼迫导致车祸 目击者称愿意出庭作证

　　7月13日，一辆运煤货车在省二手车交易市场附近逆行撞上一辆运钢货车，运煤货车驾驶员张峰死亡。张峰家属质疑，是路政追赶导致张峰发生车祸，而且在车祸后见死不救。昨日，运钢货车驾驶员李先生主动找到记者证实：“路政车强行从右侧靠近张峰的货车，逼着他，他才逆行撞上了我的车。”

　　据不少货车驾驶员反映，碧鸡关至大观桥一带，不时有路政车追赶、逼停货车。

　　对此，记者昨晚8时许联系上昆明公路路政管理支队一大队副队长杨某，他表示“休息时间不接受采访”，而交警九大队方面表示，事故的责任认定工作尚未完成。

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　　运钢货车驾驶员：路政闪着警灯从右侧追出车祸后直接离开

　　5月13日凌晨，李贵华驾驶渝B牌照的大货车，将一车钢材自安宁运往昆明。5时10分，车行至省二手车交易市场附近。当时，他的车位于最左侧的超车道。50至100米开外处，张峰的货车、路政的执法车出现在他视线。

　　李贵华说：“张峰的车也位于最左侧的超车道。一辆白色路政车在张峰行驶方向的右侧，和张峰并排，闪着警灯追赶。两辆车的车速都相当快，估计时速在五六十公里。”

　　李贵华说，随后路政执法车开始逼近张峰货车：“路政车强行靠近张峰货车，逼着他，他就开上了逆行道。”李贵华赶紧带着刹车，向右打方向盘。“可是他们速度快得很，马上就来到面前，两辆车就撞上了。”

　　昨日记者见到李贵华时，他左前额裹着一块纱布，伤口缝了3针。他的货车被撞得几乎报废，大梁撞成弓字型。他说自己是死里逃生：“不避让，就撞死了。”

　　李贵华说，撞车后，路政执法车并未停下，而是沿路从昆明往安宁方向驶离。他在车上拨打了110、120。从车祸发生到他离开现场的这段时间，路政再未出现。撞车后，李贵华看见对面货车上的驾驶员伸出手，在玻璃上扒拉了两下，随后没了动静。他下车试图救援，但张峰被卡在车内，看不见人，李贵华也无计可施。

　　他说，若张峰家属向法院提起诉讼，自己愿出来作证：“觉得他很可怜，我们都是受害者。”

　　说法

　　驾驶员:经常看见路政驾车追赶货车

　　李贵华从2008年开始从事货运，常跑安宁至昆明一线。他说，经常看见路政驾车追赶货车、逼停货车：“主要是在碧鸡关到大观桥一带。他们分了几个组，几乎天天都追。”

　　接受记者采访时，和他在一起的多名驾驶员描述，路政逼停货车后，若查到超载，货车会被要求开到位于云安会都附近的一个停车场，收费每晚80元。

　　一位不愿透露姓名的货车驾驶员说：“我一位开云A牌照货车的朋友，被逼停后，被查出超了350公斤，罚了7500元，扣了两天。”

　　他们反映，路政开车追逐、逼停货车，给道路安全来带巨大隐患。李贵华说：“张峰的事情一过去，路政肯定还会再这么做。这种行为得不到制止，张峰这类事情以后肯定还要发生。”

　　我们都遭遇过路政“突击检查”，车家壁到西华园这段路上，路政车不停地来回巡逻，中间至少设了三个节点，不设标示和哨卡。

　　——受伤司机李先生及多位货车驾驶员

　　路政开车追赶、逼停的“执法”方式，反而令不少货车司机驾车逃跑。如果设卡检查，凡是超载就罚款我也认了。但这种执法方式，就像撒网捕鱼一样，逮到哪个是哪个，跑了的就跑了。我为什么不冒险赌一把?

　　——一名货车司机

　　回应

　　路政方：休息时间不接受采访

　　是否路政执法车追赶导致张峰逆行车祸?驾车追逐货车，这是个案，还是常例?在碧鸡关至大观桥一段，路政是否真的如同受访驾驶员所说的那样“执法”?路政是否有权在公路上追逐、逼停货车?在执法过程中路政是否有权不遵守交通规则?

　　昨日当面采访完李贵华后回到昆明，已经是20时许。记者致电此前曾接受过媒体采访的昆明公路路政管理支队一大队副队长杨某，他表示“休息时间不接受采访”。

　　报道回顾

　　路政曾对媒体称：执法车从左车道超车

　　据此前媒体报道，昆明路政管理支队限运输管理科王科长在讲述初步调查结果时说，执法人员是从张峰大货车的左边超车，在超车过程中，不断向张峰喊话“请停车，下车接受调查”，但张峰没有踩刹车。

　　王科长说，他们对执法行为有规范要求，执法车不允许从右边超车，不允许强行追车。“张峰没有踩刹车，我们的执法车就超过他往前开。不知道为什么他就开到对面车道逆行，与正常行驶的重庆牌照大货车相撞。”

　　此外，昆明公路路政管理支队一大队杨副队长在接受媒体采访时也说，据他对当事巡逻人员的调查了解，路政正常行驶、通过扩音器叫停张师傅开的货车后，另外一辆(张峰开的)货车继续行驶，巡逻人员也正常向前行驶，但没去拦他(张峰)，而是放他开走了。

　　交警：事故责任认定工作尚未完成

　　记者从交警方面了解到，按照相关法律法规的规定，只有公安机关能够对驾驶员的驾驶证件进行扣留，其余任何单位和个人均无权利扣留驾驶证件。路政部门在日常执法管理工作中，对于超载超限车辆有管理限权，但具体的职权范围，不属于交警部门的管辖范畴。

　　交警九大队方面表示，事故发生以后，涉事的两辆货车已被停放在大队指定的涉案车辆停放地点，目前办案民警正在加紧对车辆痕迹的鉴定勘查工作，这起事故的责任认定工作尚未完成。