1、思域的换挡拨片最大的特点是D挡下随时可用,日常使用非常方便,而需要激烈驾驶时,S挡拨片能榨取SPR的最大动力性能,能使驾驶者好好过把瘾!注:不使用拨片的情况下,D挡与S挡都可以自动升降档,但是有区别的,匀加速状态下,D挡2200转左右升挡(1~5挡),S挡油门稍为反应灵敏点常常3000左右才升挡(只有1~4挡)。
2、首先为那些不看说明书的车主先提个醒,如下情况拨片不可用(变速箱不允许改变档位):转速到达低档位的上限转速之前,降低档位(即转速过高会降不了挡);转速到达高档位的下限转速之前,升高档位(即转速过低会升不了挡);同时拉动两侧的拨片;按下其中一侧的拨片后,又马上按另一侧的拨片;正在转弯过程中换挡拨片也不能使用。
3、接着,说说用拨片加减挡在日常使用中的好处:降挡使用最多的是超车时,降挡(踩大油门)以获得更大的扭矩;驶下陡峭或较长的坡度时降挡(不踩油门)来增加发动机制动力;爬坡时降挡(踩油门)来获得更多动力;需要缓缓减速时可逐步降挡已代替踩刹车减速(以减少刹车系统的耗损),这情况较少使用,一般可在车较少的路上,前方要转弯,需要提前适当降低点速度时使用。升挡比降挡使用机会少点(特别在D挡模式下),在可升挡的转速区间内按下拨片升挡能更省油、发动机更安静。
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