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疾驰的高铁上能立住硬币原因在于修高铁的技术先进，中国铁路济南局集团有限公司工务部高级工程师吕关仁介绍，概括起来讲五个字：稳、顺、平、检、修。
路基、桥梁、隧道、涵洞等基础要稳，要严格控制工后沉降。桥梁、隧道、涵洞与路基不同结构物之间设置过渡段进行过渡，实现不同基础之间“软、硬”的平顺过渡。轨面平，高铁在工厂将100m钢轨焊成500m长钢轨，在工地又将500m长钢轨焊接成无限长的无缝线路，形成“一根钢轨跨千里”，中间无轨缝。同时高铁投入运营后，采用综合检测列车、探伤车、巡检车等先进的检测设备，定期对线路状态进行综合检测、诊断，以便能及时掌握设备状态和发现问题。
由于中国高铁采取以上综合技术措施，使我们高铁的平顺性达到了世界先进水平。所以疾驰的中国高铁上能立住硬币。
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