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燃油税始终是在过去十年的关注和争议。虽然具体开征时间尚未明确的官方声明，但其渐近的脚步声“更是明确的。第五届广州国际车展在广州举行，燃油税再次成为卖车，看车，买了车，就共同关心的热门话题。
期待已久的燃油税
在中国，燃油税在1997年首次提出。近年来，国家税务总局，财政部，国家发展和改革委员会等部门的有关官员在各种场合，推出燃油税方案已经成熟，将选择和适时出台燃油税仍然是“数以千计的通话万个电话发出。”直到最近，1在明年春天燃油税“，该语句在媒体上看到。一些省市已经最近开始注意到征收明年的道路维护，大大减少，又让燃油税明年实施的可能性。
尽管所有的传闻，燃油税作为国家能源战略，引进必要的重大举措。目前，世界发达国家实施燃油税：美国对汽油征收30％的税，日本的税率是120％，德国是260％，法国高达300％。一旦燃油税的出台将有一个在国内汽车市场产生深远的影响是不可避免的。
燃油税或改写消费理念
燃油税的实施，首先将人买了车，车的概念产生深远的影响。排放，油耗，燃料种类，将优先于车的外观，内饰和其他因素，首要考虑的因素相当数量的消费者购买汽车。
刘璐小姐在过去6个月的训练硬盘技术，并计划买车。但有关燃油税的出台，她不得不仔细考虑选择汽车排放，油耗等问题的各种传言。本来打算买2.4升，如果燃油税，并不意味着买台'吃钱机'吗？现在需要多了解下福州考驾照许多家庭购买汽车，而不是关注任何负担得起的，但不能保持能力提高的问题，以保持在未来的汽车，以减少压力，我会选择小排量车型。
刘璐的观点代表了相当数量的“购买家庭”的理念。一些消费者推迟购买。 Juncai李先生告诉记者：“本来，今年年底前，要买车，但还是想看看燃油税方案是如何，然后计算出故障，看到大部分的钱去买什么样车型。“
“燃油税的开征，养车的成本将限制消费者的选择，模型的一部分，这将鼓励消费者购买不再盲目贪（排量）攀比，汽车消费理念将更加成熟，汽车将返回到“交通工具”的性质。“平东升说，一本时尚杂志的编辑。
这些节能车辆类型的柴油和一些使用非汽油燃料的车辆类型，接收在本届广州车展的重视，增加人民的选择。河流涌潮消费者告诉记者，现在进入“高油价的时间”，不管燃油税时开始征税，可能引发车辆费用高，不只是低，肯定将是未来，因此，他会考虑购买柴油车。因为柴油车每公里油飞柯节省0.2元，一年的积累，也可以节省很多钱。燃油税一旦开始征税，但也意味着，驱动器要多支出的费用，小的驱动器，可以节约，这种变化将影响有一个赛车使用的车辆想法。记者采访的一些车主发现后，燃油税开征开始，他们满足不能开车不开车，也许更多的选择公共交通。利比里亚辉煌绅士是广州市委，市政府的官员，三年前，已成为车主。他说：“虽然会提高整车成本的增加，但我很会批准开始开征燃油税，这将支持关于缓解交通拥堵，节约能源等方面有积极的作用。但石油价格高涨的时候开始征税，将增加在很大程度上与整车成本。如果这是真的，我会选择尽可能尽可能少的驱动器，更改公共交通。“然而，当公共交通高峰期拥挤，最后一班车，接收车辆太早，停止看台，速度慢等不便也使许多许多车主心有余悸。 “汽车提高了工作效率，扩大生活半径，使用车辆不具备车辆的旅程是非常不方便。因此，应如何使用福州现在学车多少钱的车辆，我将如何使用，费用一直居高不下，也将是必须付出的成本。“广州市广告公司的总经理贾琨说。贾先生这样的商业公众人物，很早就有车有可能的是，工作和生活的车辆已形成了很强的依赖性。燃油税的出台，绝不能在这部分群众有非常大的影响。小排量汽车将获得巨大的机会将开始开征燃油税有助于优化汽车消费结构的调整毫无疑问，在短期内将在一定程度上影响国内汽车消费市场。但汽车进入普通家庭的趋势毕竟不可阻挡，从长远来看，小排量经济型乘用车，混合产品和电动汽车上，赢得了发展的好机会。在本届广州车展，奇瑞，吉利，汽车经销商和昌河等，都表现出更多的新的小排量经济型乘用车。一些过去生产的中高级乘用车合资为主，也将竞争，促进小排量汽车，争取在未来的市场。工厂敏锐的鼻子显然已经嗅到燃油税可能实施带来的机遇。吉利汽车的销售人员在车展现场介绍了记者关于经济乘用车的燃油税，是一个利好消息，将成为国家鼓励小排量汽车发展的有效行动。如果燃油税的出台，国内家庭购车一定会从现在开始倾向于购买小排量车，这将给小排量经济型乘用车带来的无限商机。不仅将开始开征燃油税还敦促汽车产品转向一个新的一代。将装备的技术进步，石油消费量很少发动机的车辆类型，成为市场的主导力量，一些车型被淘汰的高消耗的能量。汽车制造商为了抢占市场，将发展任何可能的手段更先进的发动机，提高发动机能耗效率，会导致消费者使用更节约能源，环保的新车型。
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