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承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。将底盘部件（发动机、悬架等）直接安装在车身上的结构，以薄板构成为主，为了缓和底盘件安装部位的应力和确保车身刚度等，部分车辆将安装副车架，将底盘件一端安装在副车架上，也有将其安装在车身上。
优点：质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；车室地板低，车辆高度尺寸小；以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产。
缺点：路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。
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