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最早出现的“本本族”，是特指有驾驶执照没有车的人群。随着中国国内社会和汽车行业的迅速发展，驾驶执照从有车族的一种需求，逐渐变成一种时髦，变成了个人能力的一种证明。
杭州有1/4的驾驶员 有驾照却从没开过车
杭州市机动车服务管理局城南管理处稽查中队中队长朱毅清说，要是哪天我准备开车上路了，必须得“回炉”再培训，复习驾车技艺才行，否则就是“马路杀手”。
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他说，他们从学员回访中发现，杭州大概有四分之一左右的准驾驶员，和我一样，属于标准的“本本族”，考出驾照后，就没怎么开过车。而杭州40%左右的交通事故，都是驾龄在3年内的新手造成的。由此可见，“本本族”再培训的重要性。
昨天上午，今年首个“本本族长途训练营”在杭州铁路驾校正式开营了。该活动是由杭州市车管局城南管理处辖区内的7家驾校自发组织的，主要是为了帮助新领驾照的“本本族”进一步强化道路长途实操练习，更好地掌握驾驶技能，克服道路驾驶的心理障碍。
昨天，一共有21名“本本族”参加了体验。小徐是其中一员。她是今年1月份刚刚领到的驾照，考出后还从未摸过方向盘。
“路上车这么多，自己又是刚学出，实在是不敢一个人上路。”她坦言道，“这次活动真的很不错，有老师傅坐在身边指导，我马上就有自信了。”
刚开始小徐的动作还有些僵硬，但在教练员师傅的指点下，马上就进入了状态，踩离合，换挡，加油门，动作一气呵成。一路上，教练员不仅对驾驶者的各项动作进行点拨，还不时讲解着各种交规和节油小窍门。
杭州市铁路驾校陈校长说，“新手上路，紧张在所难免，手上和脚上动作配合不顺，碰到突发情况束手无策，都是常有的事情。让学员回炉学习，听听教练的意见，巩固驾驶技能，对他们以后安全上路，是很有好处的。”
朱毅清说，“本本族”最容易出现两个问题：一、变道不打方向灯;二、变道不看后视镜。这两个问题，“本本族”在上路时，要时刻提醒自己，养成好的开车习惯。
开车主要还是手脚配合的问题，就像骑自行车，会骑自行车的人时隔几年以后，还是会骑的，这个就是身体的记忆力，多练练，就能熟练。
有些“本本族”在教练或者老驾驶员陪同下，开个十几二十公里可能很快就找到感觉了。至于那些驾考时就不太顺，补考过几次才拿到驾照的“本本族”，光开个二三十公里也不一定找得到感觉，需要练更长时间。
准驾驶员如果要去练车，尽量不要挑市中心的路段。他说，下沙的一号大街、二号大街，比较空，平时也有不少人在那边练车。稍微远一点的，像320国道、104国道，也比较适合练车。
杭州市机动车服务管理局从去年开始，已经举办了6期新手训练营活动了，差不多每个季度举办一次，已经有200余位“本本族”因此受益。这些参加培训的“本本族”，都是在学员回访时找出来的。
有本无车的驾驶本本族越来越多，保守统计，光上海拥有驾照者已达200多万人，每个月还有上万名新手从各所驾校毕业。但许多“持本者”平时没车开，得不到实际锻炼，一上路事故不断