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“你看我够郁闷吧，我现在想考A1驾照开大巴，却没地方报名……”周六上午，在保安司机专场见面会上，来自万宁市的司机郑先生告诉记者，他今年31岁，一直拿着B2驾照开货车，本想报名A1驾照考试当大巴车司机，却报名无门。当天不少公交公司、班线车运营企业纷纷开出高薪招聘大巴司机，却难以招到几个符合条件的。日前，记者就此展开了调查。
近年来，海口市区中小型公交巴士逐渐退出了市场，而空调豪华大巴越来越多，乘客乘车舒适性提高了，但一个不可回避的问题也接踵而至。
“我们招聘公交司机，要求有一定的驾驶经验，月薪3500元，有五项社保，待遇从优，但司机必须持有A1驾照!”见面会上，海口一公司打出了这样的招聘海报。该公司的一条线路就需要几十名司机，司机缺口一直存在。
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虽然各家公交公司纷纷抛出绣球，却无法马上招到充足的“兵马”。一位在招聘展台前徘徊的司机郑先生道出了一些玄机：“不是我们不想应聘，是因为没有A1驾照;不是我们不去报考A1驾照，而是现在哪家驾校都不开这个科目，根本没法报名……”
昨日，记者连续拨打海口8家驾校的报名热线，发现没有一家驾校接受报考A1驾照。驾校工作人员称，“A1这个科目没有开，以前有这个，现在停了，具体情况我也不清楚。”
据一位不愿透露姓名的驾校负责人表示，“A1驾照报考门槛极高，报考难度很大，每年报考人数少，通过率更是低得可怜。有一个驾校25个人报考A1，没有一个人通过，后来校长都不知道怎么办。据了解，旅客运输的驾驶员从业资格证要求报考人员具备许多条件。”
业内人士认为，公交司机抢手的现象不仅海口存在，国内许多城市都有一定程度的“公交司机荒”，各公交企业应尽快建立“公交司机库”，以防范人才缺口带来的诸多问题，而驾照考试部门和驾校都应积极研讨，提高管理服务水平，保质保量地推进大型载客汽车机动车驾驶证申领工作，促进社会经济稳步快速发展。