减少交通事故安全驾车起步方法

作为一个开车的新手，或者说是刚拿到本的人来说，开车起步很多时候都把握的不太好。下面是交通事故赔偿中心总结的一些在不同条件下的起步方法。大家可以做下参考。

步骤/方法

1：平路上的悬停点起步

平路上的悬停点起步 对真正开车老手来说，他们无论坡道和平路起步，左脚离合找得都不是半联 动点，而是悬停点。 这样做有诸多好处。 首先，能保持平路起步和坡道起步的感觉一致性。 其次，平路起步能更稳更快。 为什么呢？ 平路上起步，左脚离合抬到悬停点，右脚很轻地带油门，车是不会走的。所 以纯从动作效率来说，起步一刹那只要油门往下一踩，车就蹿出去了，比你这时 才从离合最低点往起抬离合，再找半联动点，不知快多少倍。再从发动机的动力 来说，你抬到半联动点再带油门，车动的一刹那，你享受的是 800 转的发动机扭 矩，而从悬停点踩油门冲出去，车动的一刹那，你享受的是接近 1000 转的发动 机扭矩。 当然这样起步比标准的半联动点起步油耗略高一些。但起步的那种享受感， 是非常强烈的。

2：大堵车时的平路起步

大堵车时的平路起步 这时往往是车车一起步，冲上几米，又要赶紧刹车。 所以这时的起步特点是：左脚离合抬得很低(比悬停点还低很多)，右脚大脚 油门，车忽地就动起来了。在车速走到你觉得合适的时候，左脚不是抬离合，而 是反过来，把离合踩到底。后面的几米，车车相当于空档溜过去的。 这个起步动作很费油。但最后的宗合效果，却很省油。

3：起步过程中换二档

起步过程中换二档 在市里开车，并不是你总能把所有动作都顺顺畅畅做完的。就以起步而言， 你排第二个起步， 但前面那车起步忒肉。 那么你怎么办？你这时想把离合松到底， 都有可能撞他的 PP。 按喇叭？那不是解决问题的方式。 其实你这时大可以反过来，把离合踩到底，档把进到二档。相当天把车顺手 调到了我们平时所说的二档低速跟车状态。这样过路口后，你少一次换档操作， 多一分轻松悠闲。 开车有很多变通的，不是非要把一个动作做完才能做另一个动作哈。

4：二档起步

二档起步 二档起步的速度，要比一档慢的多、狂费油，而且容易拖档甚至敲缸。所以 我们不鼓励二档起步。 但是，路上总会有许多迫不得已的情况。 最常见的事， 就是前面的车停到快要不动时， 它又加速走了。 这时进一档吧， 要忙乎半天。不如简单的从二档起步。 二档起步的要点：离合不能抬高。你还是老老实实地抬到半联动点去起步， 要么把车憋熄火了，要么就是拖档甚至敲缸。 其实这时的起步， 就和我们说的大堵车时的一档起步一样， 离合抬得低低的， 大脚油门一轰， 车就走顺了。 当然随后的抬离合过程一定要慢， 因为齿比决定了， 同样车速下，发动机的二档扭矩比一档要低得多。

5：陡坡起步

陡坡起步 陡坡起步，只要注意两个字：安全。 你所认为最安全的起步方式，就是最有好的起步方式。比如你认为拉手刹更 安全，那就坚决的拉手刹起步。 这时，只要能起步，就是胜利。

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