电动汽车快充伤电池的,建议在平时的使用过程中,尽量让电池处于一个比较温和的状态,尽可能的减少快充对电池的伤害。
电动车电池充电快慢,取决于电池的密度、温度、材料这三项指标。也就是说这三个指标,有一个不达标,快充都非常损害电池。另外电池管理系统的作用也非常重要,他是控制电池充电时输入电流及电压的作用,尽最大可能减少对电池的损害。
通常电动汽车上所搭载的是锂电池和铅酸电池,其中锂电池还包括磷酸铁锂电池和三元锂电池。
铅酸电池主要用在微型车上,快充的电流和电压过大都会导致电池发热变形,减少内部电解液,衰减电池功率和寿命。
锂电池的重量比铅蓄电池轻,能量密度大,快充电流电压过大依然会导致电池发热,降低电池还原能力,从而减少充放电的循环次数,导致衰减,但比铅蓄电池跑的里程长很多。
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