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一般活塞杆顶端都是有相对应的安裝标志来提醒是不是装未装反，最显著的便是箭头标识，一切正常安裝必须把箭头标识偏向排气管门的方位。活塞杆顶端也有IN和EX的英语字眼，“IN”要挨近进气门安裝，“EX”要挨近排气管门安裝。只需依据之上二点来开展安裝，大部分就可以分辨活塞杆装未装反。
除此之外，活塞杆上还各自有数据标志1、2、3、4，这意味着的是活塞杆必须安裝在汽车发动机相匹配号位的汽缸内。由于活塞杆和每个汽缸是各自相互配合的，就算是同一台汽车发动机，活塞杆也不可以开展混和安裝，因此 在安裝活塞杆的情况下要还记得对号安裝。
活塞杆的正反面安裝方位全是历经技术专业的精确测量设计制作的，汽车发动机气缸的打开视角又存有不一样。假如把活塞杆给安反了得话，便会危害气缸的启闭视角和天然气的平衡块比。汽车发动机在运行的情况下会发生杂声，乃至导致发动机拉缸、撞缸等状况，此刻就并不是简易的拆换好活塞杆的部位就能处理的，因此 在安装的情况下要多留小点心。
不但是活塞杆要安裝恰当，活塞杆上的发动机活塞也是有注重。以三发动机活塞活塞杆为例子，发动机活塞在安裝的情况下要先从最下边的气环逐渐安裝，以后再安裝其他2个气环。安裝气环要让标着英文字母和数据的脸朝上，且每个发动机活塞在安裝的情况下必须互相分开120度。
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