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发动机活塞是汽车发动机內部的关键部件，各自有气环和气环二种。气环关键具有密封性、避免 汽缸漏汽的功效，次之便是将从活塞杆顶端传出的发热量传输到缸套，再由冷却循环水带去发热量。气环自身则能够存储一部分汽车机油，用于润化缸套，还能刮掉缸套不必要的汽车机油。
假如发动机活塞发生毁坏，汽车发动机的驱动力便会降低，且会造成汽车机油霉变。活塞杆也有很有可能会和汽缸壁直接接触，导致气门响的状况，不难看出发动机活塞对车辆的必要性。一般只需车辆喷出来的废气是深蓝色的，大部分就可以分辨发动机活塞发生了常见故障。
安裝发动机活塞的恰当方式
1、最先要准备好专业安裝发动机活塞的专用工具，如刹车盘、扩张器等。检查一下发动机活塞和发动机活塞槽是不是整洁，而且在安裝全过程时要一直维持整洁。
2、下面用专用工具把发动机活塞安裝到发动机活塞槽上，但是在安裝的全过程时要留意次序。大部分汽车发动机全是选用三道发动机活塞，在其中有两条气环和一道气环，还有一些汽车发动机则选用四道发动机活塞，在其中有三道气环和一道气环。
安裝的次序全是由最下边的气环逐渐安裝，随后依照第三道气环—第二道气环—第一道气环的次序来开展安裝。
3、在安裝的情况下还必须留意发动机活塞的房屋朝向和张口部位，气环得话要让标着英文字母和数据的那一面朝上，要是没有有关标志就表明沒有房屋朝向规定。气环在安裝的情况下就沒有正反两面的要求，每个发动机活塞在安裝的情况下应当互相分开120°。
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此外，发动机活塞会在汽车发动机高速运行的情况下产生热变形状况，且在工作中全过程中还会继续发生轴向形变，因此 为了更好地确保汽车发动机工作中一切正常，发动机活塞就必须具有空隙。空隙关键有侧隙、端隙、背隙三种，标值各自为0.25-0.5毫米、0.04-0.1毫米、0.5-1毫米，该规格仅作参考。