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踩刹车有哪些误区及操作技巧
提起刹车,很多人都会觉得很简单,不就是踩制动踏板就行了吗。其实不然,刹车也是有常识有技巧的,而且不同的车子,不同的路面,不同的速度,要采取的刹车技巧也不同,今天一起说说刹车的基本常识和技巧吧。 一、基本知识 1、前轮刹车比后轮刹车更快速 在行驶中刹车,后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以,因为,在行驶中使用前刹车,会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时,前轮会获得比后轮
2016-11-09
如何查询行驶证的真伪
如何查询行驶证的真伪? 1看证件的做工。真的证件做工精良,主要是看证件中的菱形底纹是否清楚,四个角是否清楚可辩.主页和副页中都有“牌”字,看“牌”字中“白”字下面一横是否出头,真的是出头的,假的不出头。副页中的“室”字的第二点是否为长点,真的为长点,假的为短点。 2看印章。真的证件印章一般采用红色萤光防伪墨印刷,也有部分为手盖章。在查验中一是要注意章的颜色是否对,二是从各种角度看是否清楚。
2016-11-09
新手山路驾驶怎样防范事故
汽车在山路行车,一旦发生事故,后果均较严重,依据其特点,介绍其预防措施。 1、汽车上坡要防后溜汽车上坡时,行驶阻力大,驾驶车辆如选择挡位不当、换挡不及时或车辆出现故障等均会造成车辆后溜。车辆后溜时,如驾驶人未能采取及时有效的措施便会发生撞山坠崖的重大事故。 2、汽车下坡要防车辆失控汽车下坡时,整车的重量前移推压,造成转向沉重,制动效能降低,如驾驶人操作不当或处理不及时,将使车辆越跑越快,直
2016-11-09
开车转弯技巧经验分享
众所周知,开车是个技术活,但也是个经验活,而且,开车的技术多来源于经验,书本上可以学到很多理论知识,也不如实践中来一回。今天给大家梳理了一些老司机总结的转弯技巧经验,希望可以为大家开车提供好的参考。 一、街道或出入大门的转弯 这种道路看似简单就能拐过去,但是存在很多盲区。 在开车经过时候做到“一慢、二看、三通过”。密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托
2016-11-09
新手在危险地段怎样倒车
1、仔细勘察倒车地点的地形,认真研究好倒车时的进退路线和可能发生的各种险情及防范措施。禁忌不实地察看就盲目倒车。 2、有条件时,应修整倒车地点的地形,尽可能消除各种隐患。在不符合倒车条件时,禁忌不作修整改善条件,就冒险倒车。 3、在危险地段边缘,放置大块的砖头或木头等,以防制动不及时,车轮能被这些东西阻挡而停止。在可能造成汽车下滑或翻车的地段,禁忌不采取防范措施。 4、倒车时,应将车头对
2016-11-09
开车刹车技巧有哪些
相信大家都听过“开车开的好不如刹车刹的好”,的确如此,刹车不仅是紧急时候考验人们的驾驶水平,平时刹车也很重要。我们会看到有些人在使用刹车的时候用的很及时很顺畅,而有些人则会猛刹、急刹,在开车的体验就相差了不止一点。今天整理了8种刹车方法,以便大家学习。 1、刹车不再生硬 刹车生硬主要是因为刹车时机和刹车力度掌握不好所致,在许多新手上体现的淋漓尽致,除了要做好与车的磨合外还需要掌握一定的操作
2016-11-09
坡道停车技巧有哪些
在坡道停车,主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力,那么,主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用,就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄,或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎么样操作呢? 除了一定要拉紧驻车制动手柄以外,还需根据具体情况采取相应措施。 1、上坡道路路边停车停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果
2016-11-09
春季安全行车注意事项解析
春季安全行车三大注意事项 换季驾车需小心谨慎。 春季安全行车需要注意事一:“春困”是春季导致事故的“首要杀手”,主要导致驾驶员应变能力下降,反应迟钝,常会出现判断失误。柳林大队高速交警介绍了一些预防春困的方法,首先要早睡早起,保证睡眠;注意驾驶室保持通风,保持空气新鲜,否则二氧化碳等有害气体增多,会助长春困的发生;还有就是加强锻炼,清晨信步漫行、做操跑步、打打太极拳对于振奋精神十分有益;另外
2016-11-09
如何在夜间辨认高速公路路面状况
今天教大家如何在夜间辨认高速公路路面状况: ①无月之夜一路面呈深灰色,路外为灰黑色。 ②月明之夜一路面呈灰白色,积水处为白色。 ③雨后之夜一路面呈灰黑色,坑洼处为黑色,积水处为白色。 ④雪后之夜一车辙为灰白色,被许多车辆轧过后呈灰黑色。 ⑤弯道、陡坡一车辆行驶中,感到大灯开始照向路的一侧,这通常是慢弯道;假如路面“突然没有”了,这通常是急弯或是要下坡了。 ⑥坑洼一在大灯照见的前方远
2016-11-09
在泥泞路上制动怎么使用
在泥泞路上需减速时,无论是平路、下坡、直线或弯道,都应该以发动机的牵阻作用为主,必要时,辅以间歇性的驻车制动。 在泥泞路上,要尽量避免脚制动,因为在附着系数低的路面上利用脚制动,制动力很易达到附着力,尽管轿车制动装置上有防“抱死”装置,但车轮仍会被迅速“抱死”而发生滑动,制动的实际效果很差。 使用脚制动器时,转向车轮一旦被“抱死”,方向便失去控制。 如车轮的制动效果不一致,就会产生侧滑,
2016-11-09
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