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- 没放手刹开车会怎样
- 不放手刹就开车，所出现的后果就是后轮会冒烟，然后刹车的性能也会变差。虽然很多的车主在考驾驶证的时候，教练都有反复提醒，但是一些新车手自己买车后，就经常性的不记得放手刹，从而导致新车制动出现问题。 案例： 不放手刹车轮冒烟 日前,记者开车在路上时遇到一辆车，远远看到车后面在冒烟，以为是汽车着火了，可是开近后，才发现是后车轮在不断冒烟，刚好车上有4S店的朋友一起同行，朋友说可能是对方忘记放手
- 2017-01-05
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- 汽车陡坡缓降有什么用
- 首先是陡坡缓降系统，这个功能很多带有ESP的SUV车型都有但是也基本上没有司机会用到这个按钮，陡坡缓降的功能很好理解，就是车辆在下陡坡的时候开启陡坡缓降车子会自动控制刹车保证匀速缓慢地下坡，要知道电脑控制车速比你用刹车控制更加精确。 陡坡缓降系统又称斜坡控制系统，通常出现在越野型SUV上，其英文全称为Hill Descent Control，简称HDC，是一套下坡行驶时应用的自动控制系统。
- 2017-01-05
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- 汽车闻到烧焦味道是什么故障
- 一般有几种可能，最可能出问题的是刹车片(有味道的时候检查下刹车片，别用手会烫的)，然后是离合片(看看离合能不能抬到位吧)。 还有就可能是发动机护罩有间隙或者是发动机烧机油。一般来说只有这四种情况，基本上都了解这些问题。 1、爬坡有烧焦味可能是离合器使用不当造成的，离合器处于半联动加油门最容易烧离合器片。建议到4S检修下是否还有其它问题。 2、高速旋转，车没跑起来，离合器片就只能一直在滑动
- 2017-01-05
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- 汽车里面头顶怎么清洗
- 最简单的清洁方法：用泡沫清洗剂，距离10公分位置喷射，泡沫覆盖后浸泡1到2分钟后，用半干毛巾用力擦拭。干净以后，用干净的毛巾再擦拭2次。 车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的，因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现，而且内顶棚清洗起来工序不少，随着长时间地使用，汽车内顶棚附着的灰尘，不仅影响美观还容易滋生病菌，不要因为麻烦就抛弃了健康，定期的清洗还是必要的。那清洁的工具都需要什么呢?方法又是怎样的?
- 2017-01-05
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- 新车的磨合期多少公里
- 新车磨合期,是指新车出厂后,初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期,新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里,大致说来,新车磨合期具有以下几个特点: 1、行驶故障多:由于各部件装配不当等因素,新车在磨合期的行驶故障较多; 2、耗油量大:为确保新车磨合期在小负荷状态下运行,化油器汽车安装了限速片,因此,极易造成混合气过浓,从而使耗油量增加; 3、润滑油易变质:新车在磨合期,
- 2017-01-05
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- 汽车轮毂改装要注意哪些问题
- 汽车轮毂改装需要注意哪些问题? 1、品牌，并不要求你要改进口的，但是也要选择国产比较好的，或者台湾仿的，有一些国产的轮毂质量太差，安全性太差 2、款式，要注意款式的问题，辐条多，虽然洗车会麻烦些，不过受力可能会均匀一些， 3、轮毂参数，孔距，中心孔这些就不说了，还要注意ET值，如果你以后要换刹车，那么最好轮毂就选择ET值比较大的，这样会留有足够的空间以便以后改刹车，如果以后确定不想改刹车
- 2017-01-05
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- 车子里汽油味很重是怎么回事
- 车子里汽油味很重是什么回事? 首先检查一下发动机是不是渗油了;或者更换火花塞检查油路，看看那里漏油了。着重检查高压部分，比如喷油嘴附近。 最简单的首先检查油箱盖是否密封不好，再检查碳罐，还有的油箱空气多压力大容易顶开油泵密封圈 如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方(也有在后备箱地毯下方)，所以泄漏后会引起车厢内有汽
- 2017-01-05
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- 离合器打滑原因有哪些
- 离合器“打滑”就是驱、从动接触面间有滑动。打滑使发动机的动力没有全部传递给变速器,这就耗费了一部分动力,变为热能,同时摩擦衬面磨损加剧。当离合器打滑时它的温度必然很高,发动机加速时洒水车不能随着加快。 离合器打滑的原因有如下几种: (1)离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落,以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。 (2离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断,以致于压板与离合器片结合不紧密。 (
- 2017-01-05
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- 怎么样检测汽车是否烧机油
- 所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。 机油进入燃烧室而导致“烧机油”无外乎两种原因：一是汽缸活塞与汽缸缸筒间隙过大，导致机油从缸底窜入燃烧室;二是气门油封有损坏，机油从汽缸上部进入燃烧室。 首先：气门导管泄漏机油 车辆起动时排气管冒蓝烟，发动机工作一段时间后排气管排烟颜色恢复正常。这种情况说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的。最大的可能是气门导管与导管承孔
- 2017-01-05
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- 汽车爆胎的原因汇总
- 一、超载导致爆胎 目前，国内公路货运汽车超载运行的情况比较普遍，相当一部分搞个体运输的人认为，货运汽车不超载就不赢利。然而，超载却是导致货运汽车爆胎的主要原因之一。 当前，国内生产和使用的货运汽车普遍采用高压轮胎，承载力大的后轮一般采用双轮胎。在正常情况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当
- 2017-01-05
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