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驾驶技术
车辆陡坡如何轻松起步
相较于平缓道路起步,陡坡起步可就难上加难了,阻力大,不好起步,这是大多数车主都应该经历过的事情,担心听到车辆异响声,总是幻觉车辆出故障。下面我们来看看陡坡该如何轻松起步。 其实想要陡坡顺利起步,就要从陡坡停车和陡坡起步两步来进行,充分掌握陡坡停车,陡坡起步技巧后,才能顺利进行停车,不过在说这两点之前,我们需要先说一说为什么阻力大,为什么突然起步时比较困难。 陡坡起步阻力大,究其原因,陡坡在
2016-08-05
堵车时有哪些驾驶技巧
说起行车途中最闹心事儿莫过于道路堵车,说走不走,说停不停的道路,真是让车主不知该说些什么,一天美好心情也被扰乱了,面对这样的道路,就需要掌握一些堵车驾驶技巧。 起步不宜过猛: 面对堵车道路,车主最好不要起步太猛,以免前方出现意外,急刹车弄得措手不及,不知如何应对,起步不可太猛,也不可太快,注意与前方车辆保持一定车距,不可心急出乱子,造成安全事故。 莫要为省油而熄火: 即便是走入拥堵道路
2016-08-05
开车如何用好刹车
对于车主来说,开车谁都会,但是刹车不一定谁都会。评价驾驶员的开车水平高低,并不在于看他能将车子开得多快、多拉风,而在于驾驶员能将刹车停好。刹车技术能体现驾驶员开车技术的一个动作。 1.下坡刹车 在下坡时刹车,驾驶员应先轻踩挤压尾制,再轻踩挤压前制,以避免车头过分下沉,使尾轮负重增加而出现点头现象。 2.长距离刹车 此时驾驶员必须要观察清楚前方路况,先缓慢松开油门踏板,并结合路况、距离以
2016-08-05
油门当刹车有什么方法解决
新手上路期间闹出笑话还真不少,还有些安全事故更让我们担忧,尤其是高峰路段内驾车,后边车鸣笛催促,前面自己有走不出去,稍不留意,闯下祸端,油门当刹车使用造成安全事故真不少。 油门刹车别同时控: 错把油门当刹车使用,究其原因,大部分是车主使用左右脚分别来控制,遇到紧急情况时,加上驾车时间少,一着急,左右脚分不清,眼睛还得注意前方,颠倒使用,造成交通事故,较为合理办法就是只使用右脚来控制,不过这
2016-08-05
刹不住车有什么办法
现在城市中车辆拥堵的简直不成样子,一到高峰期简直就是寸步难行。这种情况下追尾也是时有发生,毕竟车与车之间距离这么短,大部分的追尾跟车主刹不住车有很大的关系。 脚随时放到刹车上 很多人都有一个下意识的习惯,当车主脚放在油门上的时候,很容易就将脚“忘”在了那个位置上,所以这也就是为什么很多人在紧急情况下都会容易误将油门当刹车了,所以建议车主一定要养成只要不用油门就要立即将脚放在刹车上的好习惯。
2016-08-05
夜间如何在高速路安全行车
驾驶人在高速行车,有两种事故特别容易发生:一种是驾驶人以前方慢速行驶的车辆尾灯为目标高速追赶跟进,但是大型车尾灯较小,目测距离不准,所以高速公路的夜间行车应该注意以下事项。 ①入夜前,应检查车辆状况,特别是电器、灯光部分,要保证完好无故障。 ②夜间行驶速度应比白天的行驶速度降低10公里/小时左右,以弥补夜间视力降低、视野范围小、能见度差的缺陷。 ③驾驶人应努力培养自己辨认前方动态物体的能
2016-08-05
夜间会车注意事项
白天会车,可以根据道路情况实行让路不让速度,或者是既让路又让速度。夜间会车时,视线情况发生了变化,那夜间会车注意哪些事项? 1、道路情况复杂,路面狭窄,感到会车没有把握时,应及时选择较宽的地方靠边停车,关大灯开小灯,让对方通过后再起步行驶。 2、夜间行车,当对方来车灯光特别强烈,照得自己双眼产生眩目,应立即用近光变换来提醒对方车辆变光。 3、夜间行车,若路面狭窄,眼见对方来车是车队,而自
2016-08-05
夜间行车驾驶技巧
夜间行车需要注意的事项比白天要多。道路不易辨认,视线不良,常使车辆偏离正常行驶轨道或遇到意外情况采取措施不及。夜间开车有哪些技巧呢? 1、准确判断路况 没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。 2、克服驾驶疲劳 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两
2016-08-05
手动挡有哪些驾驶技巧
许多人说手动挡很难驾驶,其实只是自己没有找对方法,再难用的汽车只要找对了驾驶技巧,车主们很快就能驾驭的得心应手。 起步技巧 手动挡汽车在起步的时候,车主最好是能左脚离合一脚到底,挂完一档之后就赶紧用右脚踏到油门上,这时候再慢慢的抬起离合,同时松手刹轻轻的踏油门,左脚慢慢的再抬起来,配合右脚使劲踏油门,起步就再也不慢吞吞的了。 提前判断 当车主驾驶自动挡汽车的时候,快到信号灯的时候最好能
2016-08-05
开车有哪些预判能力
不知道车主有没有听说过开车预判能力,简单说来就是在遇到危险时自己能及时的判断情况,有效的避开危险。尽管现在人们的安全驾驶意识提高了不少,但是多学几招预判能力总是没错的。 观测全景 当车主在行驶的时候,最后能观测行驶时的街道全景,对周围的车辆驾驶情况了若指掌,并仔细的留意交通形势,养成多观察反光镜的习惯,只有这样,在危险来临之前车主才能提前判断出情况,及时的躲避危险。 打出信号 当车主要
2016-08-05
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