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  • 怎么避免汽车托底
    　　我们开车上路经常会遇到路上有一些障碍物，一不小心就会出现车底托盘的情况。那么，该怎么避免呢?　　一、汽车托底危害大从字面意思看，“托底”的称呼已经算是很客气的了，毕竟“托”还有些悠着点的意思。但现实情况却是，被托底的车子十有八九会挂彩。　　底盘遭到暗算，如果不把车子举升起来，我们是很难发现底盘破损部位的(爆油底壳漏油除外)。因此，在日常保养车辆时，车主也要多留意爱车的底盘状况，及早发现安全隐患
    2016-05-17
  • 雨季该怎么正确停车
    　　大家都知道，雨季时期如果汽车没有停在合适的位置的话，是很容易被淹的，虽然有保险，但是还是会有损失。那么，我们该怎么停车呢?　　停车技巧　　1、停放在安全的位置上，根据不同的停车场地，停车时选择相对安全的地方，例如有摄像监控、保安看守或者人流较多不易作案的地方，当然停车的时候不要一味的为了最大安全化，将车停在坡道、恶劣气候(暴晒、暴雨)等环境下，综合权衡之后选择适合的停车点。　　2、停车时关闭车
    2016-05-17
  • 长途驾车需要注意哪些事项
    　　对于很多司机来说，长途驾车时常有的事情，但是，长途驾车也是最容易发生交通事故的。那么，需要注意哪些东西呢?　　1、 尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。 在你的视
    2016-05-17
  • 高速上出事故后怎么准确报事故地点
    　　在高速上发生交通事故是常有的事情，但是车主们处理事故的能力就有点让人无语了，很多司机都没办法给警察及时说出准确的位置，导致处理不及时，那么该怎么做呢?　　高速上发生了事故，第一反应就是报警。但和地方道路不一样的是，高速公路周边环境都很类似，不像城市里可以根据周围的高楼等地标建筑确定位置，因此很多司机在报警时不清楚自己到底在哪里。指挥中心做了一个统计，在接警的100人中，有九成以上的人不懂怎样在
    2016-05-17
  • 为什么上高速就容易犯困
    　　　　高速路上最容易疲劳!而很多人对此毫不在意，这就是“疲劳驾驶”是高速路上第二杀手的原因!有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1—4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过?　　1、车速快，超车、跟车、节奏比较快，人精神紧张，容易疲劳。　　2、高速公路景色比较单一，很多时候开几个小时，身边景色都差不多，这最容易让人不小
    2016-05-17
  • 汽车喇叭到底怎么用
    　　　　行驶在马路上，总会有一些司机遇到“障碍”时喜欢狂按喇叭，好像喇叭声越大，时间越长就表示自己越厉害，别人就越怕他。　　其实，狂按喇叭并不会让道路顺畅，反而会引起他人的反感，极端时还会发生冲突，造成不必要的伤害。究竟什么情况下需要鸣笛，怎样鸣笛才会不引起别人的反感呢?下面我们就来聊聊关于按喇叭的那些臭毛病。　　通常有事没事就爱按喇叭的司机，很有可能是路怒症患者，遇到“障碍”时轻则狂按喇叭，重则
    2016-05-17
  • 什么行为对车伤害最大
    　　　　一般人们在用车的时候，都是在掌握好行车技巧之后怎么舒服怎么来，但是没想到还是会出现伤车的用车的习惯，一起来看下究竟车主哪些开车习惯最伤车。　　人们在开车的时候大都是按照自己的习惯来，汽车出现故障车主也不会多想，只是觉得汽车用久了就会出现故障，从来不会想着也许是自己坏的开车习惯日积月累让汽车不堪重负，出现故障。下面我们就来一起来看下那些车主自己不易察觉到的伤车行为。　　乱停车　　这里的乱停车
    2016-05-17
  • 减少轮胎磨损方法
    　　　　我们无法控制轮胎的价格，因此，如何减少轮胎的磨损，让轮胎的使用寿命最大化，才是车主们必须掌握的知识。汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系。良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。下面总结几个减少轮胎磨损的小窍门。　　气压要达标　　驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少
    2016-05-17
  • 如何降低汽车内外部噪音
    　　　　一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。　　1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。　　2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空
    2016-05-17
  • 停车方向盘不回正危害大
    　　　　细心的驾驶员常常会发现，路边停放的车辆有的轮胎未回正。专业人士介绍，如果停车不回正方向盘，这些应力就会持续地施加在以下三个部分而无法释放，久而久之会加速这些零件的老化和变形。　　对转向系统的危害　　停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。　　对悬架系统的危害　　若方向
    2016-05-16
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