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正文
不要急，五次机会呢，这才两次。找对方法，保持好心态，真的就过了。
我希望你读到这文章的时候心情是平静的，可以从容地接受知识，然后消化记忆。而不是急不可耐地想一下子把所有知识点全记在脑子里；
我希望你在了解新的知识后，与以前的，教练教的，做一个对比，找出最适合你的一部分使用；
我希望你把之前挂科的难点和无法理解的难点记录下来，寻找各种方法逐一攻破。而不是全拧在一起，乱了方寸。
好了，题外话说完了，进入正文：如何让一个崩溃的挂科学员通过下一场考试呢？请遵循以下公式：
方法论 + 心态调整 + 实操练习 = 驾照
一、方法论（以半坡起步为例）
【步骤】
（1）起步靠近黄线
踩离合，挂一挡，拉手刹，缓抬离合起步。保证车身与路边线距离在30cm以内，即当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，回正方向，保持直行。
（2）停车与平稳起步
当雨刮凸起点、定点停车标志杆与视线三点一线时刹车（如图所示），停车之后要稳，关闭右转向灯。
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语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯保持3秒，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步。直行，关闭左转向灯，离开考试区域。
【技巧】
1、首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空挡。
3、该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2挡。
【难点】
起步时溜车熄火是坡道中常见的问题。坡道起步时，缓抬离合器，感觉车身有明显抖动时，左脚稳住离合器，右脚缓慢松开刹车，就可以成功起步了。如果在松刹车的过程中，车身有后溜迹象时，要立刻踩死刹车和离合，稳住车辆，接着再按刚才的方法重新起步即可。
二、心态调整
1、寻找平衡点
不是只有你一个人紧张，其实每个参加考试的人都很紧张，别看有的人一副镇定、胸有成竹的样子，但其实他们心里也在打鼓。一旦感觉自己不是唯一紧张的人，绝对会安心一些。
2、想办法增强熟悉感
【提前熟悉考场+考试车】
人总是对未知的事感到恐惧，考驾照也是一样的。因为不知道考场是什么样的，不知道考试车挡好不好挂，怕万一开不顺手怎么办。这种情况下，你只能提前熟悉！
【一定要参加模拟考试】
参加模拟考是让你提前感受考试时的紧张氛围。到了真正考试时就不会被考试氛围吓到。
【心理暗示，教练还在副驾上】
举个例子吧，我在练习科目二侧方位停车时从来不会出错，但是有天教练有事情要处理，先让我自己练，他还没走多远呢，我一个人在车上，一紧张总是压库角，压边线。这说明什么？教练在不在副驾上，对于学员的心理感受也是真的很不一样！
总之希望大家一心一意专注考试，禁止胡思乱想，因为：人担忧的事情，80%在未来都不会实现。如果因为上一个项目表现不好，而影响到正在进行或者自己比较擅长的项目真的很亏！