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考过科目二的学员都知道，从上考试车辆开始，精神就高度集中，手心出汗，肌肉紧绷都很正常，更严重的还会两腿发抖，想要稳稳的控制离合是一件尤为困难的事！很多学员干脆整只脚都压在离合踏板上，脚跟完全脱离地面，离合器踏板卡在脚心的位置，一旦掌握不了力度就妥妥熄火！
那么出现这种踩踏离合器姿势不对，或者因为紧张导致离合器踏板位置滑动该怎么办呢？
脚心踩离合的影响：脚心部位控制能力差，控制不住离合器踏板上抬时的速度，同时踩下时会有踩不到底的现象。
很多学员不知道怎么处理，因为离合稍微一动就很容易熄火或者出现顿挫的感觉，只能一直保持这个姿势，轻则下车后大腿酸疼，走路困难，重则车辆熄火，重新补考。
练车时遇到这种情况还能抬脚进行调整，但在考试时遇到这样的问题就不能这样了！
有教练针对这个问题总结了一下考场应急小技巧，绝对灵验！
【考场救急】
出现这种情况的时候，首先将离合用力的踩到底，这样操作的目的是为了防止在调整离合的时候出现猛抬离合导致车辆熄火。
离合踩到底后，脚掌开始左右的揉动，脚掌的着力点是向下移动的。
将离合踩到底后，通过脚掌左右的向下移揉动，这时候离合器踏板就会自然的回到我们便于控制的脚尖位置，脚尖位置才是我们最便于操作离合踏板的位置。
【考霸经验】
离合器的正确踩法：
①坐姿一定要正确，否时，就会影响到学员操作的规范性，同时还会影响操作各部件的正确手法。
②踩踏离合器踏板时不可随意，一定要规范标准：
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脚趾跟部对着离合器踏板中心位置(即脚掌上半部位)，踩下和抬起时应保持在这个状态上。
温馨提示：踩踏离合器踏板时，要用心体会和寻找感觉。
因为，离合器的触点很小，其间隙量是用毫米计算，自由行程是为其能够平稳结合所设计的预至式操作间隙。
【踩离合小技巧】
①踩下离合器踏板时，动作应迅速，一脚到底，使离合器分离彻底，以免离合器打滑，减小离合器的磨损。
②抬起离合器踏板时，要按“快慢快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动点时变慢。当离合器主、从动部分安全结合时又变快，这样操作才能让汽车运行平稳，不会有冲击。