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凯迪拉克xt5电池电压在11.8V-12.8V之间是正常的。使用吸附式玻璃纤维隔板(AGM)12伏蓄电池，这里所说的12V是指蓄电池的最基本参数——标称电势（单位V）。一个铅蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串联起来的蓄电池标称电势就是12V。
一个标称电势为12V的正常的铅蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压可以达到14.4V或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到最大值，电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后，极化电压（浓度极化）完全消失，这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V（充满后）至11V（放完后）之间，此时的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。
凯迪拉克xt5是凯迪拉克品牌的一款豪华四门五座SUV，采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的连接工艺，实现轻量化与高强度。凯迪拉克xt5可选配两种2.0T涡轮增压直喷发动机，最高功率分别为184kW及198kW，能适应各种路况。
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