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曲线行驶其实还是有很多人觉得很难的，也有人挂在曲线行驶上。如果挂在曲线行驶上的话肯定会恨死自己的吧。小编之前就有个朋友挂在曲线行驶上了。她是怎么挂的呢，小编之前也有问过。
其实她练车练习得很好，之前在练习S路时，几乎把把过，而且从来不踩离合，按一档的速度过的S路。而她考试的失败，就败在这一点上了：在考场时，因为前面有人在考S路，所以在路口上等待，没有进入感应区(千万别进感应区，进了后，电子考试系统会默认你已经开始S路考试了)看到这位考生过S路速度挺慢，心里就有了算盘：轮到自己考S路时，抱着对考试的谨慎态度，也踩着离合，压低速度过去，但是打方向盘的速度却忘记配合着降低下来，结果S路还没进去多远，就听到语音播报：您本次考试不合格!
所以"泪流满面"的教训是：把考试当成平时的练习，按照练习时的节奏来考试，千万别临阵换帅，当然，如果你足够自负，我就不跟您计较了!
S路技巧:
1、压好离合，缓慢通过，速度慢，方向偏了还能来得及修整;
2、车头擦着弯线走。
很多教练教了很多别的点位，小编知道最多的是S路技巧是这么个版本: 车头进入S路(右入口)时，左打方向盘，保持右前轮在路中间，当在两个弯道结合处的时候，让右前轮盖住白线后，回正方向，当左前轮在路中间时，向右打方向，保持左前轮在路中间前进......特别的繁琐吧，而现在就身边学员的经历反映:擦着弯线走，很靠谱!可以把注意力从点位中摆脱出来，注意后视镜。
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3、多多注意左右后视镜。左边看不到线了，就看右边的线离车的距离，看得多了，自然就知道怎么调整了。
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