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说实话，我最喜欢马路上“礼让三分”的氛围，不过，目前中国人很难做到这点。因为开车时，一旦你礼让，很可能一瞬间会有许多车窜到前面，你只能眼巴巴地看着信号灯由绿转红。等一次红绿灯，多耗点时间倒是小事，让人变得烦躁，进而影响一整天的工作心情才郁闷。所以，在中国这个驾驶“染缸”里，即便你不会抢道，也很快会变得会抢——没办法，人人如此，只能你去适应这种环境！
抢的时间一久，驾驶技术自然高涨。有这么一种说法，只要在中国能开好车，去到全世界任何地方都不怕。这话意思是，在中国开车，你能轻易地练出一手好驾驶技术，对于距离的判断和把握甚至能精确到厘米。这话一点也不夸张，马路上，经常可以看到两车错身而过，之间距离低于5厘米。对于该情形，不管是乘车人，还是驾驶者，都是见怪不怪，习以为常。
当然，这里不是鼓励驾驶员都去开车抢道，毕竟，这是不文明行为，难登大雅之堂。这里想鼓励一种驾驶风格——正当地抢道。何为“正当地抢道”？举个例子，一条长长车龙排队过红绿灯时，突然有辆车不排队，从旁边车道一直窜到你面前，然后插队进来，目的是省下排队时间，这时你就要坚决给予制止，紧紧跟着前车，不给它留任何空位。一旦它硬生生并车进来，你可以打方向盘，再抢回它的面前！通过实际行动向这种不文明驾驶方式说“不”！
这里说一个技巧，排队直行或拐弯时，向有可能给人插队的方向多留出四分之一车身宽度，当别人插队时，你可以有很大的回旋余地再抢回车位。但需要注意，不要和一些有“任务”的车辆抢位置，应该主动给它们让出车位，比如救护车、消防车、校车等。
中国在今年成为世界第一大汽车市场，但道路驾驶氛围还远未达到“世界第一”，说句不客气的话，仍是处于半野蛮状态。作为个人，很难去改变整个社会，然而，我们可以首先自己做个文明的驾驶者；然后，碰到不文明现象时，正当地去抢，大胆地去抢。我想，这种驾驶风格是中国目前最需要的驾驶风格，它对于改善整个社会的
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