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2019年国六排放标准出台，很多省市地区纷纷响应国家号召，提前实行国六要求，并出台一系列政策改善当前现状，但是很多人并不知道欧五、欧六和国五、国六之间的差异，下面具体详解一下。
欧五标准
是欧洲实行的第五代尾气排放标准，HC排放数值在0.1g/km以下， CO排放数值在 1.0g/km以下， 氮氧化物排放量为0.2克/公里以下，PM要求在0. 005g/km以下
欧V阶段：对PM的要求与欧Ⅳ相同，仅对NOx的排放进一步限制，技术线路是在欧Ⅳ发动机基础上进行相应调整，其中采用SCR技术发动机调整相对容易，只需要对配件和电控参数局部调整即可，而采用EGR技术发动机则需要在油泵等管路上进行重新设计。
欧六标准
欧六排放标准比国五严格一些，但又达不到国六标准，介于国五和国六之间。柴油机的供油系统多数会使用电控高压共轨系统，相比电控泵喷嘴、电控单体泵，高压共轨在排放控制上会更加灵活。同时也会引入EGR技术降低NOx，然后通过后处理SCR将NOx进一步降低，通过通过PDF过滤PM。
国五标准
国五标准是2017年1月1日实行的，PM要求0.0045g/km，暂时不监测氮氧化物，即使超标也不影响。
国六标准
国六b的PM要求0.003g/km，CO排放数值在 0.5g/km以下 ，还有一些其他的标准，就不一一列举了，详情可点击（国六a和国六b的区别）了解，国六排放标准比欧六更加严格，不愧是史上最严排放法规。
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