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正文
目的是增加吸入气缸的空气量，使发动机燃烧更加充分，从而提高输出功率。
这个降低进气温度也只是降到一定的范围内的，而不是降到很低。比如进气温度有80度的话都要降到50度左右。
降低进气温度，气体的密度会加大，也就是说在一定的空间内，进入气缸的气体更多，更有利于燃油的燃烧，输出更大的动力同时，又减少有害气体的排放，实现节能减排。
标准规定的可修正范围是25度-30度。
进气温度高，进气密度就会减少，在相同转速、负荷的情况下，进入气缸的空气总量就会减少，从而导致做工能力下降的现象。
若发动机是增压机型，增压后的温度非常高，如果进气不进行中冷降温，就直接进入气道，不仅会降低增压效果，还会导致缸内持续高温，容易导致发动机过热，后果就难以想象。
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