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捷达vs5拥有浓郁德系味道的驾控感。其实你可以把捷达理解为换标的大众，核心技术和大众的其他车型有着高度重叠，不过让人惊讶的是作为大众的兄弟品牌居然在vs5上并没有搭载那台让人耳熟能详的DSG变速箱，那么捷达vs5变速箱是爱信第几代？今天我们就来说说这个变速箱。
这台1.4T发动机搭配的是来自爱信第三代的6速变速箱，也是大众旗下首款1.4T+6AT动力组合车型。这台爱信6AT表现十分出彩，日常巡航时转速并不高，档位间的切换十分平顺并没有突兀感，需要提速的时候，降档果断，能正确估计驾驶者的意图换挡逻辑十分清晰，变速箱还提供了S挡和手动模式，S挡降档更果断，油门的反应也是更为积极。
相比之下，手动模式就较为逊色了。在中高速区间深踩油门时，变速箱稍显迟疑，会从6挡连续降至2挡，S挡的换挡逻辑更激进一些，发动机转速上升的很快，整体风格能够与D挡形成鲜明的对比，适合偶尔激情一下和超车的时候给予更强的信心。
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