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作为丰田细分紧凑车型市场的车型，卡罗拉成熟稳重，偏重于质感和豪华感，定位为家庭用车，适用于一般家庭生活当中，往往着重舒适感和豪华感。而有人说开卡罗拉丢人，主要原因是他们认为开卡罗拉都是没钱，到底开卡罗拉的人穷吗？下面一起来看看开卡罗拉的都是什么人。
开卡罗拉的都是什么人
开卡罗拉的都是什么人主要取决于其定位，“从年龄阶层上来说，卡罗拉在年龄阶层上会更广，比如说30岁甚至到40岁的人在购买车辆时依然会选择卡罗拉。”雷凌-卡罗拉的总设计师安井慎一说道。所以在整个消费群体上选择卡罗拉的会比选择雷凌的要多一些。
再来看看卡罗拉属于什么档次车，其实新款卡罗拉基本达到B级车水平，并不算是低端车。那么卡罗拉适合什么人群开，很多人担心卡罗拉女人开有档次吗的问题，其实卡罗拉虽然外表平淡无奇，但是适合开的人还是挺广泛的，从卡罗拉用户情况来看，有上至五六十岁的中老年人，也有二十多岁的年青一族，开卡罗拉的人更注重其均衡性，这也是为什么懂车的人开丰田的重要原因之一。
那么什么人会选择卡罗拉呢？尽管现在国内80后、90后这个年轻的阶层已经逐渐成为了消费的主力军。但是汽车对于国人来说还是属于大宗商品、奢侈品。这些消费群体群体对于他们的长辈来说，在财富积累上还是相对较低，其消费能力上相对来说不够强大。所以雷凌消费群体的消费能力相比卡罗拉稍有不足。与雷凌相比，卡罗拉的市场耕耘程度、大众口碑、汽车保有量都有巨大的优势，消费者的年龄阶层上要更为宽广，因此他们觉得丰田卡罗拉好用。
关于开卡罗拉丢人吗的问题，还有部分人觉得开卡罗拉好没面子，如果说开卡罗拉丢人的话，那几百万消费者的选择就成为别人的笑柄了。卡罗拉的立足根本就是中庸，其最大的特色就是没有特色。无论从外观、内饰、配置、动力来看，没有特别突出的特点（双擎动力除外），更没有明显的缺点。拆开卡罗拉来看，每一项都有对手能轻松打败他，综合加起来一比，那就鲜有对手了。最后，卡罗拉依然适用我的推荐准则，你要想买一款省心综合能力很强的家轿，这款车依然是我的强烈推荐之选。
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