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随着汽车电子技术的不断发展，电子油门的应用越来越广泛，电子油门可以更精确的控制油门，也在一定程度上降低了油耗。但电子油门可能存在有信号延迟的问题，导致油门迟滞。为了解决电子油门的延迟缺陷，电子油门加速器应运而生。
电子油门加速器并不是一个主动信号设备，而是一个被动接收信号再转接出去的设备，它接收并放大油门信号给ECU，重新控制节气门的开合，使油门变得更加灵敏。当油门踏板被踩下时，收集油门踏板位置传感器信号，将重新整理后的油门信号传往电脑，提高引擎的响应性能，从而提高油门灵敏度，加快起步速度，最终实现瞬时提速的效果。电子油门加速器相当于一个物理转接头，并没有破坏原车的任何线路。如果设备坏了，车子只会以原车模式行驶，对车不会有什么太大的影响。
然而，电子油门加速器也有弊端，但谈不上是危害。电子油门加速器在高转速状态下作用不明显，而且，如果开启全加速模式，油耗也会有所增加。对于手动挡车型来说，需要精确的油离配合才能顺利起步，而电子油门加速器缩短了油门的有效行程，提高了油门反应，油门响应过于敏感，这不利于精确控制，油离配合会变得更困难。
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