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经过7年建设,无论从运行设施到运营准备,广清城轨进入通车倒计时阶段。11月19日从交通部门获悉,广清城际除广州北站外基本具备启动静态验收和通车调试条件,待相关部门验收通过后,便能启动试运行。
此前,广州地铁集团与省铁投集团签订了《广东省城际铁路委托运输管理总体协议》,省铁投集团将广东省控股的广清城际广州北至清远段、广州东环城际广州北至白云机场T2段、广肇城际广州南至佛山西(不含)段及珠三角城际轨道交通调度指挥中心等项目,按计划分阶段委托广州地铁进行运输管理,广州地铁成立全资子公司具体承接相关运输管理工作。广清城轨运营公司正在紧锣密鼓地开展人员招聘培训、建章立制等工作,全力做好有关城际铁路运营筹备。
省交通运输厅日前对广清城轨调研时提出,广清城际项目已处于收尾阶段,各单位在切实加强安全隐患排查整治,狠抓细节控制,强化高空作业、交叉施工安全管理,确保安全质量,为顺利开通运营打下良好的安全基础。作为珠三角城际铁路的重要组成部分,也是全国首个将由省方自主运营的城际铁路项目,各牵头单位和施工单位,要切实提高站位,切实认清当前广清城际存在的困难,勇于担当作为,深刻认识广清城际在推动广清一体化、推进广佛肇清云经济圈建设、构建“空铁联运”北部综合交通枢纽等方面的重要作用。
据悉,广清城轨始发站为广州北站,终点站为位于清远市区内的清远站,全长38.36公里,共设6座车站。列车运行速度约200公里2小时,约半小时发车一次。正如运营方广州地铁有关负责人所言:“未来,像坐公交一样,市民可以通过轨道交通网络便捷地在湾区出行。”
对于市民最为关心的票价问题,网上最近有传广州地铁运营的广清城轨票价也按照广州地铁算,广清城轨与18号线22号线作为广清快速地执行统一计价标准,广州北到清远全程票价8元。并且由于广州北站不具备换乘条件,可以进行“虚拟换乘”即乘坐广清线在广州北站出站后羊城通不立刻扣费。如果能在30分钟内进入9号线站台则票价通算执行广州地铁递远递减。
从多部门了解后证实,广清城轨自主运营面临的调度指挥系统接驳和兼容、客服系统接入及票务清分清算等需国铁集团、国家铁路局等层面审批和支持的关键技术问题尚未解决,最终的票价标准和执行方案尚未出台,最终票价以官方公布为准。
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