功率模块原理 - 考驾照网
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功率模块原理

来源:考驾照网更新时间:2021-04-04 17:01

  1、功率模块是功率电力电子器件按一定的功能组合再灌封成一个模块。

  2、智能功率模块是以IGBT为内核的先进混合集成功率部件,由高速低功耗管芯(IGBT)和优化的门极驱动电路,以及快速保护电路构成。IPM内的IGBT管芯都选用高速型的,而且驱动电路紧靠IGBT,驱动延时小,所以IPM开关速度快,损耗小。

  IPM内部集成了能连续检测IGBT电流和温度的实时检测电路,当发生严重过载甚至直接短路时,以及温度过热时,IGBT将被有控制地软关断,同时发出故障信号。此外IPM还具有桥臂对管互锁、驱动电源欠压保护等功能。

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  3、功率模块输入的直流电压(P、N之间)一般为260V-310V左右,而输出的交流电压为一般不应高于220V。如果功率模块的输入端无310V直流电压,则表明该机的整流滤波电路有问题,而与功率模块无关;

  如果有310V直流电压输入,而U、V、W三相间无低于220V均等的交流电压输出或U、V、W三相输出的电压不均等,则可初步判断功率模块有故。

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