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只有驾驶室侧窗有防夹手功能,而且是在车窗自动上升的过程中遇到阻力才会自动下降。
吉利博瑞拥有全方位立体防护，全面的主被动安全、智能驾驶系统构成了吉利博瑞强大的360°立体安全识别圈，监测行车环境，尽可能保证行车安全。在车身结构方面，吉利博瑞的开发完全以NCAP五星的标准设计，整车采用了笼式车身结构，这种结构可以保证在受到撞击时，车身结构可以将撞击能量有效分散吸收，从而保持乘员舱的完整性，为车内人员保持生存空间。
此外，博瑞在高强度钢材的应用上位居吉利旗下车型之首，全车高强度钢高达58%和4倍车重超高强度车顶，高于国家1.5倍标准，特别在A柱、B柱以及一些梁结构上，还使用了屈服强度在1400MPa以上的热成型超高强度钢材。在对车身架构的设计和开发过程中，吉利博瑞项目也得到了来自沃尔沃的技术支持和帮助，可以说吉利博瑞融入了沃尔沃的安全基因。
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