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到底什么是刹车总泵呢，其实就是我们经常说到的“制动主缸”，是整车刹车系统的主要配合部份。根据不同的车型是分为气刹总泵和油刹总泵两种的，而我们经常看到的轿车和微客都是使用油刹总泵。说到这里，相信有很多小伙伴都不知道它们的怎么工作的，接下来我们就分析一下刹车总泵工作原理吧。
油压式刹车总泵：
当踩下刹车的时候，刹车总泵内的活塞会受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上，随后就会推动制动蹄往外张开，使得刹车片与刹车鼓的内面产生摩擦作用，从而起到制动的效果。
气压式刹车总泵：
气压式刹车总泵的工作原理，其实跟油刹总泵的原理差别不大，都是起着作为阀门的作用。而不同的是油刹总泵在刹车结束后，会控制刹车油回流至储油箱。而使用气刹的车辆通常都会配有几个比较大的储气罐，当刹车结束后会直接把气体排出，所以这就能解释为什么大货车的排气声会这么响。
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