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不知道大家有没有听说过这么一句话——“机油宁可加少，不可加多”。意思就是在我们加注机油的时候，一定要避免液位超过最高刻度线（MAX）。那如果真的不少心加多的话应尽快处理，避免造成更为严重的损失。那到底机油加多了有什么影响呢，机油加多了怎么抽出来。
首先，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。其次，多出的机油多多少少都会降低曲轴箱气体容积，从而导致压力增大，这样一来就很容易破坏发动机的密封性（渗油）。
总的来说，机油加多造成的影响，我们是不可轻易忽视的。可千万不要抱有什么侥幸的心理，以为用乐一段时间，机油就会慢慢下降，到时候维修起来就不是几百块钱的事情了。当发现机油加多的时候，一定要及时将多余的机油抽取出来。至于怎么将其抽出来，其实还是有很多种办法的。
机油的抽出办法：
1、首先准备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出，将塑料管插进去。最后操作注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。
2、去到最近的汽修店进行处理，工作人员会用专门的仪器（抽油机）将多出的机油抽出来，而且费用不算很贵，可能也就几十来块钱吧。对于手残党的朋友来说，这个方法无疑是最佳选择。
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3、直接拧开汽车底部的放油口（不要过大），放出多余的机油。但这个办法是不怎么推荐的，因为在放油之前是要把汽车底部升起来的，相对其他两个办法会比较麻烦。